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¡Nota!
20222667 / B
Instalación eléctrica
Los cables deben pasarse a través de los pasa cables. Si es
necesario, para evitar daños mecánicos, los cables deberán
pasarse a través de una manguera entre la unidad de respuesta de
timón y la caja de conexiones o el indicador de ángulo de
timón.. La conexión eléctrica se muestra en el diagrama de
cableado. El cable apantallado debe conectarse al terminal de
tierra interno (Ver Figura 2-8).
La unidad de respuesta tiene un terminal de tierra externo por lo
que debe disponer de una correcta conexión al casco. El cable de
tierra debe ser lo más corto posible e inferior a los 10mm de
diámetro.
La RF14XU puede obtener alimentación tanto desde el
indicador de ángulo de timón (19-40V DC) como, directamente,
desde la caja de conexiones del piloto. Si conectamos un
indicador de ángulo de timón, la RF14XU se alimenta desde el
mismo. Si el indicador de ángulo de timón no tiene tensión o no
se conecta a la RF14XU, la unidad de respuesta se alimenta
directamente desde el piloto. Este cambio se realiza
automáticamente.
Si conectamos la RF14XU a los indicadores de ángulo de timón
y éstos reciben alimentación 24V, no filtrada, el capacitador de
470uF interno deberá conectarse a la alimentación. Sin este
capacitador puede producirse una desviación entre la posición
media de referencia, de respuesta de timón y la del
indicador(es) de ángulo de timón. Se requiere un
desmultiplicador de los indicadores de ángulo de timón.
Consultar Figura 2-9, nota 2.
Apantallado del cable
Figura 2-8 Terminación del apantallado del cable
Instalación
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