Indicación De La Bujía - Honda CRF250R 2008 Manual Del Propietário

21. Gire el carburador y alinee el apéndice (13)
del carburador con la ranura (14) del aislador.
(13)
(14)
(13) apéndice (14) ranura
22. Apriete los tornillos de las bandas de
conexión y del aislador.
23. Instale el depósito de combustible (página 31).
24. Arranque el motor.
Si la velocidad del motor es demasiado alta
o demasiado baja, o si el motor no está al
ralentí, ajuste la velocidad de ralentí del
motor (página 48).
25. Repita los pasos 4 – 23 hasta que el motor
proporcione la potencia máxima con la indicación
de la bujía correcta. Siempre será mejor que la
mezcla sea un poco rica que no que sea pobre. Es
aconsejable registrar los ajustes, las condiciones
del circuito, los tiempos de las vueltas y las
condiciones climáticas y barométricas para que
sirvan de referencia en el futuro.
Indicación de la bujía
Consulte el apartado de la Bujía en la página 55.
Compruebe los cambios de los surtidores
mediante la indicación de la bujía. Se
recomienda el procedimiento siguiente.
Es posible que no obtenga una indicación
precisa si simplemente para el motor y quita la
bujía para la inspección.
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Ajustes del carburador y consejos para el reglaje
Emplee una bujía nueva. Inspeccione la bujía
antes de instalarla.
AVISO
El empleo de bujías de un margen térmico
inadecuado o de un alcance incorrecto puede
causar daños en el motor.
Antes de extraer la bujía, limpie bien el área
de la bujía para evitar la entrada de suciedad
en el cilindro.
Circule durante 10 – 15 minutos antes de toar
la indicación de la bujía. Una bujía nueva no
cambiará inmediatamente de color.
Para obtener una indicación precisa de una
bujía nueva:
1. Acelere a plena aceleración en una sección
recta.
2. Presione el botón de parada del motor y
desembrague presionando la palanca del
embrague.
3. Marche en vacío hasta parar.
4. Extraiga la bujía.
5. Emplee una lupa para inspeccionar la bujía.
El aislador de porcelana (1) y el electrodo
central (2) deben aparecen limpios e
incoloros con un aro gris en torno al
electrodo central por donde sale de la
porcelana.
Las motas metálicas indican un ajuste de
surtidor de mezcla pobre que saca metal
del pistón. Franjas negras de hollín en la
porcelana indican un ajuste de surtidor de
mezcla rica.
18/7/08, 3:33
AVISO
Una bujía incorrectamente apretada puede causar
daños en el motor. Si la bujía está demasiado
floja, puede dañarse un pistón. Si la bujía está
demasiado apretada, pueden dañarse las roscas.
(2)
(3)
(1)
(1) aislador (3) electrodo lateral
(2) electrodo central
Guías para el color de las bujías
Condición Aspecto de la bujía
Normal Marrón oscuro a correcto
color marrón claro
con el electrodo seco
Sobrecalentamiento Gris claro o color pobre
(Pobre) blancuzco
Húmedo Húmedo o con hollín rica
(Rica)
Recuerde que además de los surtidores incorrectos:
• Una condición pobre puede producirse por
fugas de aire en el paso de entrada o en el
sistema de escape, por el paso de
demasiado aire debido a un filtro de aire
incorrecto, al empleo de un sistema de
escape de venta en el mercado de
repuestos que sea menos restrictivo, o por
un orificio o orificios (deliberados o
accidentales) de la caja del filtro de aire.
• Una condición rica puede producirse por
un filtro de aire obstruido o sucio, por el
empleo de un sistema de escape de venta
en el mercado de repuestos que sea más
restrictivo, por un parachispas obstruido, o
por aceite excesivo en el filtro de aire.
Se producirá demasiado humo.
Ajustes para competiciones
HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200
Mezcla
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