Honda CRF250R 2008 Manual Del Propietário página 124

Directrices para el ajuste de la suspensión
Ajuste de la suspensión trasera
Ajustes para el tipo de circuito
Circuito de superficie dura Empiece por los ajustes estándar. Si la suspensión es demasiado dura/blanda, realice el ajuste de acuerdo con la tabla siguiente.
Circuito arenoso Baje la parte trasera (para mejorar la estabilidad de la rueda delantera) incrementando la flexión para carreras (reduzca la carga previa del resorte).
Ejemplo: – Gire el ajustador de la amortiguación de compresión y, especialmente, el ajustador de la amortiguación de expansión a un
Circuito embarrado Ajuste a una posición más dura porque la acumulación del barro incrementa el peso de la CRF.
Ejemplo: – Ajuste los ajustadores de la amortiguación de compresión y de expansión a ajustes más duros.
Síntomas y ajustes
• Empiece siempre por los ajustes estándar.
• Gire los ajustadores de compresión y de expansión para bajas velocidades en incrementos de un clic, y el ajustador de compresión para altas velocidades en incrementos
de 1/12 de vuelva cada vez. Si ajusta dos o más clics o vueltas de una vez, es muy posible que pase por alto el mejor ajuste. Después de cada ajuste realice una
circulación de prueba.
• Si, después del ajusta, nota que la suspensión no es la normal, busque el síntoma correspondiente en la tabla y pruebe ajustes más duros o más blandos para la
amortiguación de compresión y/o de expansión hasta obtener los ajustes correctos como se ha descrito.
La suspensión se nota dura en pequeños baches
Suspensión dura
La suspensión se nota dura en baches grandes
Carrera completa demasiado dura
Suspensión Carrera completa demasiado blanda
blanda
Tiro lateral del extremo trasero
La suspensión se La suspensión se comprime al máximo al tocar tierra después de
comprime al saltar
máximo
La suspensión se comprime al máximo después de tocar tierra
La suspensión se comprime al máximo después de terminar baches
continuos
118
Ajustes para competiciones
CRF250R(SP)_097_119 118
HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200
ajuste más duro.
– Incremente la flexión para carreras estándar (+5 a 10 mm).
– Instale el resorte duro opcional.
– Reduzca la flexión para carreras estándar (–5 a 10 mm).
Síntoma Acción
1. Pruebe un ajuste más blando de la compresión para bajas velocidades.
2. Si todavía se nota dura, siga probando ajustes más blandos para bajas y altas
velocidades simultáneamente.
1. Pruebe un ajuste más blando de la compresión para altas velocidades.
2. Si todavía se nota dura, siga probando ajustes más blandos para bajas y altas
velocidades simultáneamente.
1. Pruebe simultáneamente ajustes de compresión y ajustes de expansión más
blandos para a altas y bajas velocidades.
2. Si todavía se nota dura, reemplace el resorte por otro resorte más blando
(opcional) y empiece desde los ajustes estándar hasta los ajustes más blandos.
1. Pruebe simultáneamente los ajustes de compresión más duros para altas y
bajas velocidades.
2. Si todavía se nota blanda, reemplace el resorte por otro resorte más duro
(opcional) y empiece desde los ajustes estándar hasta los ajustes más duros.
1. Pruebe simultáneamente ajustes más duros de compresión y ajustes de
expansión para a altas y bajas velocidades para ajustes más duros.
1. Pruebe un ajuste más duro de la compresión para altas velocidades.
2. Si todavía se comprime al máximo, pruebe ajustes de la compresión más duros
para altas y bajas velocidades, y reemplace el resorte por otro resorte más
duro (opcional) si es necesario.
1. Pruebe un ajuste más duro de la compresión para bajas velocidades.
2. Si todavía se comprime al máximo, pruebe ajustes de la compresión más duros
para altas y bajas velocidades, y reemplace el resorte por otro resorte más
duro (opcional) si es necesario.
1. Pruebe un ajuste más blando de la amortiguación de expansión.
2. Si todavía se comprime al máximo, pruebe ajustes de la compresión más duros
para altas y bajas velocidades y ajuste la amortiguación de expansión más blanda,
y reemplace el resorte por otro resorte más duro (opcional) si es necesario.
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