Honda CRF250R 2008 Manual Del Propietário página 92

Cadena de transmisión
Extracción, limpieza y reemplazo
Para obtener la máxima vida útil de servicio,
siempre deberá limpiar, lubricar y ajustar la
cadena de transmisión antes de circular.
1. Extraiga el retenedor de sujeción de la
articulación principal (1) con unas
tenacillas. No doble ni tuerza el retenedor.
Extraiga la articulación principal (2).
Extraiga la cadena de transmisión.
(2)
(1)
(1) retenedor de sujeción
(2) articulación principal
2. Limpie la cadena de transmisión con
solvente de alto punto de inflamación y
déjela secar.
3. Inspeccione la cadena de transmisión para
ver si se aprecia desgaste o daños.
Reemplace la cadena de transmisión si
tiene rodillos dañados, articulaciones con
acoplamiento flojo, y si parece que no
puede repararse.
Cadena de reemplazo:
Tamaño/articulación: DID 520 DMA4-114RB
RK 520 TXZ-114RJ
86
Servicio de su Honda
CRF250R(SP)_075_096 86
HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200
4. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas
para ver si se aprecia desgaste o daños.
Le recomendamos reemplazar la rueda dentada
siempre que instale una cadena nueva.
Tanto la cadena como las ruedas dentadas
deben estar en buen estado, porque de lo
contrario la cadena o rueda(s) dentada(s) de
reemplazo nuevas se desgastarán con rapidez.
Los dientes excesivamente gastados de una
rueda dentada tienen un aspecto desnivelado y
desgastado. Reemplace las ruedas dentadas si
están dañadas o excesivamente desgastadas.
Dientes de rueda
Dientes de rueda
dentada dañada
dentada desgastada
REEMPLAZAR REEMPLAZAR
Dientes de rueda
dentada normal
BIEN
AVISO
El empleo de una cadena nueva con ruedas dentadas
desgastadas causará un rápido desgaste de la cadena.
5. Mida una sección de la cadena de transmisión
para determinar si la cadena está desgastada más
que su límite de servicio. Engrane la transmisión
y luego gire la rueda trasera hacia delante hasta
que se tense bien la sección inferior de la cadena.
Con la cadena tensada y todas las uniones
torcidas enderezadas, mida la distancia entre el
margen de 17 pasadores, desde el centro del
pasador al centro del pasador.
Si la medición excede el límite de servicio,
reemplace la cadena. Después de haber
medido la cadena, cambie la transmisión
otra vez a punto muerto antes de proseguir
la inspección y el servicio.
18/7/08, 3:28
Límite de servicio: 259,0 mm
MIDA UN INTERVALO DE 17 PASADORES
(16 ESPACIOS)
6. Lubrique la cadena de transmisión.
7. Pase la cadena por encima de las ruedas
dentadas y una los extremos de la cadena
con la articulación principal. Para facilitar el
montaje, sostenga los extremos de la
cadena contra los dientes de la rueda
dentada trasera adyacentes mientras
inserta la articulación principal. Instale el
retenedor de sujeción de la articulación
principal de modo que el extremo cerrado
del retenedor quede encarado en la
dirección de rotación hacia delante de la
rueda.
8. Vuelva a comprobar la tensión de la cadena
y ajústela si es necesario.
Información adicional sobre la
cadena de transmisión
• La articulación principal es el elemento más
crítico de la seguridad de la cadena de
transmisión. Las articulaciones principales
pueden volverse a utilizar, siempre y cuando
estén en perfecto estado. Le recomendamos
que instale un nuevo retenedor de sujeción
de la articulación principal cuando vuelva a
montar la cadena de transmisión.
• Podrá instalar una nueva cadena de
transmisión con mayor facilidad
conectándola a la cadena vieja con una
articulación principal y tirando de la cadena
vieja para colocar la cadena nueva en las
ruedas dentadas.