ALLUMAGE ET RÉGLAGE GAZ MÉTHANE
• S'assurer qu'il y a de l'eau dans la chaudière et que les robi-
nets-vannes de l'installation sont ouverts.
• Vérifiez que l'échappement des produits de combustion à travers
les clapets de la chaudière et de la cheminée se déroule librement.
• Vérifier que la tension de la ligne électrique correspond à celle re-
quise par la constructeur et que tous les branchements électriques
sur place sont réalisés correctement, conformément au schéma
électrique.
• Éviter le fonctionnement de la deuxième flamme, en débranchant
le connecteur à 4 pôles Connecteur à 4 pôles du tableau électrique
pour les brûleurs TBG 45P-60P ;
• Éviter le fonctionnement de la deuxième flamme, en débranchant
le connecteur à 4 pôles Connecteur à 4 pôles du tableau électrique
pour les brûleurs TBG 45P-60P ;
• Ajustez l'air à la flamme d'allumage :
- pour les brûleurs TBG 45P - 60P équipés d'un servomoteur
électrique, suivez les instructions du dessin RÉGLAGE CAMES
SERVOMOTEUR ;
- pour les brûleurs TBG 45P - 60P équipés d'un servomoteur
électrique, suivez les instructions du dessin RÉGLAGE CAMES
SERVOMOTEUR ;
• Ouvrir de manière jugée appropriée le régulateur de l'air de com-
bustion et ouvrir d'environ un tiers le passage de l'air entre la tête
et le disque flamme (diffuseur). Agir sur les régulateurs incorporés
dans la vanne de sécurité et de fonctionnement de façon à per-
mettre la distribution de gaz nécessaire.
• Pour les modèles qui fonctionnent avec une alimentation tripha-
sée, avec l'interrupteur I/O Interrupteur MARCHE/ARRÊT du ta-
bleau brûleur en position « O » et l'interrupteur général inséré, en
fermant manuellement le télérupteur, vérifier que le moteur tourne
dans le bon sens.
• Si nécessaire, inverser les deux fils de la ligne qui alimente le mo-
teur pour changer le sens de rotation.
• Activer l'interrupteur Interrupteur MARCHE/ARRÊT du tableau du
brûleur ; l'appareil de commande reçoit ainsi la tension et le pro-
grammateur détermine l'activation du brûleur comme décrit dans
le chapitre « Description du fonctionnement ». Lors de la phase de
préventilation, s'assurer que le pressostat de contrôle de la pres-
sion de l'air effectue le changement. Si le pressostat air ne relève
pas la pression suffisante, ni le transformateur de mise en route ni
les vannes de gaz de la veilleuse ne sont enclenchés ; l'appareil
reste « bloqué ».
• Au premier allumage, des « blocages » successifs peuvent se vé-
rifier dus à :
• Lorsque le brûleur est allumé au minimum, vérifier immédiate-
ment avec les outils nécessaires les paramètres de combustion,
en effectuant les corrections nécessaires par les régulateurs de
distribution de gaz et air (voir les points 4 et 5). Ensuite, contrôlez
la quantité de gaz distribuée en lisant le compteur. Si nécessaire,
corrigez la distribution du gaz et de l'air comburant correspondant
en procédant comme décrit plus haut (points 4 et 5). Contrôler en-
suite la combustion grâce aux instruments prévus à cet effet. Pour
un bon rapport air/gaz, il faut relever une valeur de gaz carbonique
(CO2) pour le méthane d'au moins 8 % ou O2 = 6% à la distribution
minimale du brûleur, jusqu'à la valeur optimale de CO2 de 10 % ou
O2 = 3 % pour la distribution maximale. Il est indispensable de véri-
fier, à l'aide de l'instrument prévu à cet effet, que le pourcentage de
monoxyde de carbone (CO) présent dans les fumées ne dépasse
pas la valeur imposée par les normes en vigueur au moment de
l'installation.
• Vérifier plusieurs fois que la distribution de première flamme se fait
correctement. Après ajustement en première flamme, éteindre le
brûleur, ouvrir l'interrupteur principal et fermer le circuit qui contrôle
l'insertion de la seconde flamme, ré-insérer le connecteur à 4 bro-
ches déconnecté pour les brûleurs TBG 45P-60P.
• Vérifier plusieurs fois que la distribution de première flamme se
fait correctement. Après avoir réglé la première flamme, éteindre le
brûleur, ouvrir l'interrupteur principal et fermer le circuit électrique
qui contrôle l'insertion de la seconde flamme, rebrancher le fil au
terminal 5 du bornier sur le circuit imprimé qui alimente la bobine
Y2 pour les brûleurs TBG 45-60.
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