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Sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración garantiza que el motor funciona a la temperatura correcta. Es un sistema cerrado y debe estar
siempre lleno con una mezcla de como mínimo un 40 % de refrigerante concentrado y un 60 % de agua para proteger
contra la corrosión interna, la cavitación y la rotura por congelación.
Se recomienda utilizar "Volvo Penta Coolant, Ready Mixed" o "Volvo Penta Coolant" (concentrado) mezclado con agua
limpia según la especificación; ver "Refrigerante, mezcla". El refrigerante de esta calidad es el único que está adaptado y
aprobado por Volvo Penta.
El refrigerante debe contener glicol etileno de buena calidad y una composición química adecuada para obtener una pro-
tección perfecta del motor. No está permitido utilizar solamente agentes anticorrosión en motores de Volvo Penta. No utili-
zar nunca agua sola como refrigerante.
IMPORTANTE: Durante todo el año hay que utilizar refrigerantes que tengan la composición adecuada. Esto también
es aplicable aunque no haya riesgo de congelación, para obtener una protección anticorrosiva perfecta del motor.
Las reclamaciones de garantía futuras relativas al motor y los equipos periféricos podrían denegarse si se ha utiliza-
do un refrigerante inadecuado o si no se han seguido las instrucciones para la mezcla del refrigerante.
ATENCIÓN: Los aditivos anticorrosión pierden efectividad con el tiempo, por lo que es necesario cambiar el refrigerante;
ver el "Esquema de mantenimiento". Para cambiar el refrigerante hay que lavar el sistema de refrigerante; ver "Sistema de
refrigeración, limpieza".
"Volvo Penta Coolant" es un refrigerante concentrado
que se debe mezclar con agua. Ha sido desarrollado
para funccionar óptimamente con los motores Volvo Pen-
ta y proporciona una protección excelente contra daños
por corrosión y cavitación, así como contra la rotura por
congelación.
"Volvo Penta Coolant, Ready Mixed" es una mezcla de
refrigerante con un 40 % de "Volvo Penta Coolant" y un
60 % de agua. Esta mezcla protege el motor contra daños
por corrosión y cavitación, así como contra roturas por
congelación hasta -28 °C.
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