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Refrigerante. Control y llenado
ADVERTENCIA: No abrir el tapón de llenado mien-
tras esté caliente el motor si no es absolutamente
necesario, puesto que puede salir chorro de vapor o
agua caliente.
Controlar el nivel de refrigerante diariamente antes del
arranque. Añadir refrigerante en caso necesario.
El nivel ha de estar a unos 5 cm debajo de la superficie
de estanqueidad del tapón de llenado o entre las marcas
MIN y MAX si hay montado un depósito de expansión se-
parado.
IMPORTANTE: La reposición de refrigerante ha de
hacerse con la misma mezcla que ya hay en el sis-
tema de refrigeración, ver "Refrigerante, mezcla".
Llenado de un sistema totalmente
vacío
El llenado debe hacerse con el motor parado. Verter el
refrigerante lentamente para dar tiempo a que salga el
aire. El sistema se purga de aire automáticamente.
Llenar refrigerante hasta el nivel correcto. El motor no se
debe poner en marcha hasta que el sistema se haya
purgado de aire y esté completamente lleno.
Poner en marcha el motor y dejar que se caliente hasta
que se abran los termostatos, tarda unos 20 minutos.
Abrir los eventuales grifos de purga de aire unos instan-
tes después del arranque para que desaparezca el aire
que pueda haber en el interior. Controlar el nivel de refri-
gerante y añadir si es necesario.
ATENCIÓN: Si hay un equipo de calefacción acoplado al
sistema de refrigeración del motor, abrir la válvula de
mando del calor y purgar de aire la instalación mientras
se llena.
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