Tabla de contenido
Setup (configuración)
configuración de parámetros en el sistema de control del
motor. Dependiendo de si en la configuración de aplica-
ción ("Set application") se elige la forma versátil ("Versati-
le") o de grupo electrógeno ("Genset"), se obtienen me-
nús diferentes en parámetro de cliente ("Customer
parameter"), ver abajo.
Los parámetros que se pueden configurar/elegir (selec-
ción con el botón SEL) son:
•
Set application, configuración del modo versátil
("Versatile") o de grupo electrógeno ("Genset"). De-
pendiendo de la opción elegida, se obtienen menús
diferentes bajo parámetro de cliente ("Customer
parameter").
•
Unit, configuración de unidad (unidades métricas o US)
•
Language, configuración del idioma que se utiliza en
el display. Se puede elegir entre inglés, alemán, fran-
cés y español.
•
Stop energized to, configuración de entrada de parada
externa. Activada en parada ("Stop") o marcha ("Run").
"Stop": La entrada de parada debe estar energizada
para parar el motor.
"Run": La entrada de marcha debe estar energizada
para que funcione el motor.
•
Customer parameter, configuración de límites de
alarma. Ver Parámetro de cliente/Vetsátil ("Customer
parameter/Versatile") y Parámetro de cliente/Grupo
electrógeno ("Customer parameter/Genset").
•
Throttle input setting, configuración del control de ré-
gimen de revoluciones y límites de tensión. Ver la con-
figuración de entrada de acelerador ("Throttle input
setting").
•
Display setting, configuración del display. Ver la con-
figuración de display ("Display setting").
Customer parameter/Versatile
(parámetro de cliente/versátil)
•
Idle engine speed – configuración del ralentí
•
Preheat on ignition – activación del precalentamiento
automático. El sistema de control del motor detecta si
es necesario el precalentamiento y lo activa directa-
mente al conectarse la tensión.
•
Governor gradiant (Nm/rpm) – configuración del ni-
vel de caída, cuando está activado. En lo referente a
la activación, ver el menú principal "Governor droop".
•
Oil temp warning limit (°C) – configuración del límite
de alarma de temperatura del aceite.
•
Coolant temp warning limit (°C) – configuración del
límite de alarma de temperatura del refrigerante.
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