SPN
CID
SID
PID
1568
1569
1639
2000
2630
2659
2790
2791
PPID
FMI
2
4
9
31
1
2
16
18
6
13
0
3
4
15
16
2
15
17
16
19
2
3
4
7
13
31
Descripción
Selección de la curva de par
Selección de curva de par no válida
Tensión de entrada elevada de curva de
par
Ausencia de selección de la curva de
par
Estado de alimentación de carburante
Descalibración del carburante
Sensor de velocidad del ventilador
Ausencia de señal de velocidad del
ventilador
Sensor de velocidad del ventilador
errática
Velocidad del ventilador superior al valor
esperado
Velocidad del ventilador inferior al valor
esperado
Estado de la ECU
Ausencia de ID del vehículo
Violación de la seguridad
Temperatura del aire a la salida del
refrigerador de aire
Temperatura del aire extremadamente
elevada
Tensión de entrada del sensor elevada
Tensión de entrada del sensor baja
Temperatura del aire elevada
Temperatura del aire medianamente
elevada
Nivel de caudal de la válvula de la
EGR
Caudal calculado de la EGR no válido
Caudal calculado de la EGR ligeramente
elevado
Caudal calculado de la EGR ligeramente
reducido
Temperatura del aire a la salida del
compresor del turbo
Temperatura a la salida del compresor
medianamente elevada
Estado de la válvula de la EGR
Señal de posición de la válvula no válida
Tensión de entrada del sensor de
posición elevada
Tensión de entrada del sensor de
posición baja
La válvula de la EGR no consigue
alcanzar la posición esperada
La válvula de la EGR está fuera de
calibración
Error de posición de la válvula de la
EGR
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Comentario
Imposible con aplicación
para grupo electrógeno
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-