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428 MANTENIMIENTO
Para minimizar la posibilidad del daño del catalizador:
• No apague el motor o interrumpa la el encendido cuando
la transmisión esta acoplada a una velocidad y el motor
esta en movimiento.
• No trate de encender el vehículo empujándolo ó
remolcándolo.
• No deje el vehículo en velocidad de ralentí con un cable
de bujía desconectado o removido, en una prueba de
diagnostico, por periodos muy largos de ralentí o en con-
diciones de malfuncionamiento.
Sistema de enfriamiento
Inspección
Las revisiones de protección del refrigerante se deben reali-
zar cada 12 meses (antes del inicio de la época de frío, donde
sea aplicable). Si el refrigerante parece sucio o con óxido, el
sistema se debe drenar, lavar y volver a llenar con refrige-
rante nuevo. Compruebe el frente del radiador en busca de
cualquier acumulación de insectos, hojas, etc. Si está sucio,
limpie el panal del radiador rociando agua suavemente con
una manguera de jardín desde la parte trasera del panal.
Revise la condición de la tubería del tanque de reserva y el
apriete de la conexión en el tanque de reserva y el radiador.
Inspeccione todo el sistema en busca de fugas.
Con el motor a la temperatura normal de operación (pero sin
funcionar), compruebe si el tapón de presión del refrigerante
tiene el sellado adecuado de vacío drenando una pequeña
cantidad de refrigerante del grifo del radiador. Si el tapón
está sellando adecuadamente, el refrigerante comenzará
a drenar desde el tanque de reserva. No quite el tapón de
presión cuando el sistema de enfriamiento esté caliente.
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