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¡PRECAUCIÓN!
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las llan-
tas, siempre vuelva a instalar el tapón del vástago de la
válvula. Esto evitará que entre humedad y suciedad al
vástago de la válvula, lo que podría dañar el sensor de
monitoreo de presión de las llantas.
NOTA:
El TPMS no está diseñado para sustituir al cuidado y
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mantenimiento normal de las llantas ni para proveer
alertas de una falla o problema de las llantas.
El TPMS no debe utilizarse como un indicador de presión
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de las llantas mientras ajusta la presión de sus llantas.
Conducir con una llanta muy desinflada ocasiona que la
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llanta se sobrecaliente y se dañe.
El inflado insuficiente también reduce la economía de
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combustible, la vida del dibujo de la llanta, y puede afectar
el manejo del vehículo y su capacidad para detenerse.
El TPMS no es un sustituto para el mantenimiento ade-
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cuado de las llantas, y es responsabilidad del conductor
mantener la correcta presión de las llantas usando un
medidor de presión preciso, aún si el inflado insuficiente
no ha llegado al nivel de activar la iluminación de la luz
indicadora de monitoreo de presión de las llantas.
Los cambios de la temperatura por cambio de temporada
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afectarán la presión de las llantas, y el TPMS monitoreará
la presión real de la llanta en la llanta.
Sistema básico (si así está equipado)
El TPMS utiliza tecnología inalámbrica por sensores en el rin,
para monitorear los niveles de presión. Estos sensores en
cada llanta como parte de la válvula transmiten las presiones
al módulo receptor.
NOTA: Es particularmente importante que usted compruebe
regularmente la presión en todas las llantas y mantener su
presión adecuada.
El sistema consta de:
• Módulo receptor
• Sensores en las 4 ruedas
• Luz de leyenda de baja presión
ARRANQUE Y OPERACIÓN 347
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