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316 ARRANQUE Y OPERACIÓN
de paro (no "bombee" los frenos). No reduzca la presión del
pedal de los frenos a menos que ya no se desee continuar
frenando. Una vez que se suelta el pedal de los frenos, el
BAS se desactiva.
¡ADVERTENCIA!
El BAS no puede evitar las leyes naturales de la física
que actúan sobre el vehículo, tampoco puede aumentar
la tracción proporcionada por las condiciones del camino.
El BAS no puede evitar accidentes, incluyendo los que
resulten de una excesiva velocidad en virajes, al conducir
en superficies muy resbalosas o el hidroplaneo. Sólo un
conductor precavido, atento y hábil puede evitar acci-
dentes. Nunca abuse de las capacidades de un vehículo
equipado con BAS conduciendo de una manera temeraria
o peligrosa que pueda poner en peligro la seguridad del
usuario o la seguridad de otras personas.
Mitigación electrónica al vuelco (ERM)
Este sistema anticipa el potencial levantamiento de una
rueda mediante el monitoreo de la entrada del volante de la
dirección del conductor y la velocidad del vehículo. Cuando
el ERM determina que el rango de cambio del ángulo del
volante de la dirección y la velocidad del vehículo son sufi-
cientes para ocasionar potencialmente un levantamiento de la
rueda, aplica el freno de la rueda correspondiente y también
reduce la potencia del motor para disminuir la posibilidad de
que ocurra el levantamiento de la rueda.
El ERM sólo interviene durante maniobras de conducción
muy severas o evasivas. El ERM solamente puede reducir
la posibilidad de que ocurra el levantamiento de la rueda
durante maniobras de conducción severas o evasivas. No
puede evitar el levantamiento de la rueda debido a otros
factores tales como la condición del camino, el salirse de la
carretera o golpear objetos u otros vehículos.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Este sistema ayuda al conductor a mantener el control del
vehículo bajo condiciones adversas de frenado. El sistema
controla la presión hidráulica de los frenos para evitar que
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