Corghi EM 43 Manual De Uso página 29

GLOSARIO
A continuación se ofrece una breve descripción de algunos términos técnicos utiliza-
dos en este manual.
ABRAZADERA
Dispositivo para bloquear las ruedas a la equilibradora, dotado de unos elementos
que se enganchan al cubo roscado, y pernos laterales de ajuste.
AUTOCALIBRACION
Procedimiento que, a partir de condiciones operativas dadas, calcula los oportunos
coeficientes de corrección. Permite mejorar la precisión de la máquina al corregir,
dentro de ciertos límites, los eventuales errores de cálculo introducidos por la varia-
ción de sus características a lo largo del tiempo.
BRIDA (accesorio para el centrado)
Dispositivo para sostener y centrar la rueda. También sirve para mantener la rueda
perfectamente perpendicular a su eje de rotación. Se monta en el árbol de la equili-
bradora mediante su orificio central.
BRIDA (de la equilibradora)
Disco en forma de corona circular, en el cual se apoya el disco de la rueda montada en
la equilibradora. También sirve para mantener la rueda perfectamente perpendicular
a su eje de rotación.
CALIBRACION
Véase AUTOCALIBRACION.
CENTRADO
Operación de ubicación de la rueda en el árbol de la equilibradora, que tiene por
objeto hacer que el eje del árbol coincida con el eje de rotación de la rueda.
CICLO DE EQUILIBRADO
Secuencia de operaciones ejecutada por el usuario y por la máquina, desde el
momento en el cual se inicia el lanzamiento hasta aquél en el cual, tras calcularse los
valores de desequilibrio, se frena la rueda.
CONO
Elemento de forma cónica con un orificio central, el cual, insertado en el árbol de la
equilibradora, sirve para centrar en este último las ruedas con orificio central de
diámetro comprendido entre un valor máximo y uno mínimo.
CUBO ROSCADO
Parte roscada del árbol, en la cual se engancha la abrazadera para bloquear las ruedas.
Se entrega desmontado.
DESEQUILIBRIO
Distribución no uniforme de la masa de la rueda, que genera fuerzas centrífugas
durante la rotación.
EQUILIBRADO DINAMICO
Operación de compensación de los desequilibrios, que consiste en la aplicación de
dos pesos sobre los dos lados de la rueda.