Introducción - Mercedes-Benz SLK Instrucciones De Servicio

Cambio automático
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Programa de marcha automático
El programa de marcha E (el programa de
marcha C en los vehículos AMG) tiene las
siguientes propiedades:
Reglaje confortable del motor y del cambio.
R
Consumo de combustible óptimo gracias a
R
los momentos de acoplamiento del cambio
automático anticipados.
Excepto a pleno gas, la marcha hacia
R
delante y hacia atrás del vehículo es más
suave.
Se incrementa la graduabilidad. Con esto,
R
el vehículo mejora su estabilidad de mar-
cha, por ejemplo, en calzadas resbaladizas.
El cambio automático acopla antes una
R
marcha superior. De esta forma, el vehículo
circula en márgenes de revoluciones más
pequeños y las ruedas ya no patinan con
tanta facilidad.
El programa de marcha S tiene las siguientes
propiedades:
Reglaje deportivo del motor y del cambio.
R
El vehículo arranca en primera.
R
El cambio automático acopla más tarde
R
una marcha superior.
El retraso de los momentos de acopla-
R
miento del cambio automático puede oca-
sionar un consumo de combustible más
elevado.
Gamas de marchas
Introducción
En la posición D puede limitar o ampliar la
gama de marchas del cambio automático.
La gama de marchas seleccionada se mues-
tra en el visualizador multifuncional. El cam-
bio automático solo efectúa acoplamientos
hasta la marcha seleccionada.
Situaciones de marcha
= Puede aprovechar el efecto de fre-
nado del motor.
5 Puede aprovechar el efecto de fre-
nado del motor al circular por decli-
ves y
por tramos empinados
R
por montaña
R
en condiciones de servicio difíci-
R
les
4 Al circular por declives muy pronun-
ciados y en descensos largos de
puertos de montaña puede aprove-
char el efecto de frenado del motor.
Limitación de la gama de marchas
X
Presione brevemente la palanca selectora
hacia la izquierda en la dirección D–.
O bien:
X
Tire de la leva situada en el lado izquierdo
del volante de la dirección.
El cambio automático efectúa un acopla-
miento descendente y la gama de marchas
se limita a la marcha correspondiente.
i Si el motor fuera a sobrepasar el número
de revoluciones máximo al acoplar una
marcha inferior, el cambio automático no
acoplará una marcha inferior para evitar un
sobregiro del motor.
i Si sigue acelerando después de que el
motor haya alcanzado el régimen máximo
correspondiente a la gama de marchas