Mercedes-Benz SLK Instrucciones De Servicio página 114

Alumbrado exterior
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La luz antiniebla ampliada reduce el autodes-
lumbramiento y mejora el alumbrado del
borde de la calzada.
Activa: si circula a una velocidad inferior a
70 km/h y conecta la luz trasera antiniebla.
No activa: si circula a una velocidad superior
a 100 km/h o desconecta la luz trasera anti-
niebla después de la activación.
Control de luz de carretera adaptativo
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El control de luz de carretera adaptativo cons-
tituye solamente un medio auxiliar para la
conducción. La responsabilidad sobre la
adaptación de las luces del vehículo a las con-
diciones de luz, de visibilidad y del tráfico
recae en usted.
La operatividad del sistema puede verse limi-
tada o el sistema puede dejar de funcionar:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en
R
caso de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpi-
caduras de agua
si el parabrisas está sucio, empañado o
R
cubierto, por ejemplo, por un adhesivo, en
la zona del sensor óptico
El sistema no puede detectar a los siguientes
usuarios de la carretera:
los usuarios de la carretera que no lleven
R
iluminación, por ejemplo, los peatones
los usuarios de la carretera que cuenten
R
con una iluminación débil, por ejemplo, los
ciclistas
los usuarios de la carretera que cuenten
R
con una iluminación cubierta, por ejemplo,
los usuarios de la carretera situados detrás
de un guardarraíl
en ciertos casos poco frecuentes, el sis-
R
tema no detecta a los usuarios de la carre-
tera con iluminación propia o los detecta
demasiado tarde
En estos casos, la luz de carretera automática
no se desactiva, o se activa aunque haya
vehículos circulando delante del suyo o en
dirección contraria.
En dicho caso, podría ponerse en peligro a
usted mismo o a otras personas y causar un
accidente. Preste siempre atención a la situa-
ción del tráfico y, en caso necesario, cambie
usted mismo a tiempo a la luz de cruce.
Con esta función puede activar el cambio
automático entre la luz de cruce y la luz de
carretera. El sistema detecta los vehículos
que tienen las luces encendidas y circulan en
dirección contraria o por delante del propio y
conmuta en estos casos de la luz de carretera
a la luz de cruce.
El sistema regula automáticamente el
alcance de la luz de cruce en función de la
distancia a los vehículos. Cuando el sistema
no detecta vehículos, activa de nuevo la luz
de carretera.
El sensor óptico del sistema se encuentra
detrás del parabrisas en la zona de la unidad
de mando del techo.