Mercedes-Benz SLK Instrucciones De Servicio página 180

Sistemas de conducción
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un efecto de dosificación, ya que esto origi-
naría un sobrecalentamiento del sistema de
frenos, un incremento del recorrido de fre-
nado y, eventualmente, la pérdida completa
del efecto de frenado.
G
ADVERTENCIA
No efectúe acoplamientos a marchas inferio-
res para frenar circulando sobre una calzada
resbaladiza. Las ruedas propulsoras podrían
perder la adherencia y el vehículo podría
derrapar.
G
ADVERTENCIA
El SPEEDTRONIC constituye solamente un
medio auxiliar para la conducción. La respon-
sabilidad sobre la velocidad a la que se circula
y el frenado a tiempo recae siempre en el
conductor.
Indicaciones de carácter general
El sistema SPEEDTRONIC frena automática-
mente para no sobrepasar la velocidad ajus-
tada. Al circular por declives largos y pronun-
ciados, especialmente con el vehículo car-
gado, debe acoplar anticipadamente las
gamas de marchas 1, 2 ó 3 (
De esta forma, aprovechará el efecto de fre-
nado del motor. Con ello se reduce el
esfuerzo que debe soportar el sistema de fre-
nos, evitando que éstos se sobrecalienten y
desgasten con rapidez. Si debe frenar adicio-
nalmente, no pise el pedal del freno durante
periodos prolongados de tiempo, sino
durante breves intervalos.
Puede limitar la velocidad de forma variable
o permanente:
Variable: para respetar limitaciones de
R
velocidad, por ejemplo, en áreas urbanas
Permanente: para fijar una limitación de
R
velocidad a largo plazo, por ejemplo, para
el servicio con neumáticos de invierno
Y
( página 180)
i
SPEEDTRONIC variable
Palanca del TEMPOMAT
Palanca del TEMPOMAT
:
;
=
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Y página 150).
A
B
Con la palanca del TEMPOMAT puede mane-
jar el TEMPOMAT o el DISTRONIC PLUS y el
SPEEDTRONIC variable.
El testigo de control LIM ; integrado en la
palanca del TEMPOMAT indica el sistema
seleccionado:
R
R
Mediante la palanca del TEMPOMAT puede
efectuar una limitación a cualquier velocidad,
a partir de 30 km/h, siempre que el motor
esté en marcha.
La velocidad mostrada en el velocímetro
puede diferir ligeramente de la limitación
de velocidad ajustada.
Memorización de la velocidad seleccio-
nada o una superior
Testigo de control LIM
Memorización de la velocidad actual o
solicitud de la última velocidad memori-
zada
Memorización de la velocidad seleccio-
nada o una inferior
Cambio entre el TEMPOMAT o el DISTRO-
NIC PLUS y el SPEEDTRONIC variable
Desconexión del SPEEDTRONIC variable
Testigo de control LIM ; apagado: el
TEMPOMAT o el DISTRONIC PLUS está
seleccionado.
Testigo de control LIM ; iluminado: el
SPEEDTRONIC variable está seleccionado.