Instalación; Controles Preliminares; Fijación De Ovo; Ensamblaje De La Guía Entregada Gro33 - King gates OVO Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

3. Instalación
La instalación de OVO debe ser efectuada por personal cualificado,
respetando las leyes, normas y reglamentos y las indicaciones de las
presentes instrucciones.
3.1 -

Controles preliminares

Antes de comenzar con la instalación de OVO es necesario efectuar
lo siguiente:
• Compruebe y asegúrese de que después de la instalación, las par-
tes de la puerta no invadan la calle o la acera pública.
• Controle que todo el material a utilizar esté en perfecto estado, sea
adecuado para su uso y que respete las normas.
• Controle que la estructura de la puerta sea adecuada para su au-
tomatización.
• Controle que la fuerza y las dimensiones de la puerta respeten los
límites de utilización indicados en el capítulo "2.1 Límites de utiliza-
ción".
• Controle, comparando con los valores indicados en el capítulo "9
Características técnicas", que la fricción estática (es decir la fuerza
necesaria para poner en movimiento la hoja) sea inferior a la mitad del
"par máximo" y que la fricción dinámica (es decir la fuerza necesaria
para mantener la hoja en movimiento) sea inferior a la mitad del "par
nominal". Se aconseja un margen del 50% sobre las fuerzas, porque
las condiciones climáticas adversas pueden aumentar las fricciones.
• Controle que en la carrera de la puerta, tanto de cierre como de
apertura, no haya puntos de fricción.
• Controle la robustez de los topes mecánicos y que no haya peligro
de que la puerta se salga de las guías.
• Controle que la puerta esté bien equilibrada, es decir que no se
mueva al dejarla detenida en cualquier posición.
• Controle que los puntos de fijación de los distintos dispositivos
(fotocélulas, botones, etc.) se encuentren en zonas protegidas de
choques y que las superficies sean suficientemente firmes.
• Controle que haya los espacios mínimos y máximos indicados en
las fig. 2 y 3.
2
C
2970 mm
B
3
6
D
410 mm
0÷400 mm
• Compruebe que el dispositivo de desbloqueo manual esté a me-
nos de 1,80 m de altura.
• Evite que los componentes del automatismo puedan quedar su-
mergidos en agua o en otras sustancias líquidas.
• Los componentes de OVO no deben estar cerca de fuentes de
calor ni expuestos a llamas libres; todas estas acciones pueden da-
ñarlo, afectar su funcionamiento y constituir una fuente de incendio
y otros peligros.
• Si hubiera un portillón de paso en la misma hoja, asegúrese de que
no obstaculice la carrera normal e incorpore un sistema de interblo-
queo oportuno en ese caso.
• Conecte el enchufe de alimentación de OVO a una toma eléctrica
dotada de puesta a tierra de seguridad.
• La toma eléctrica debe estar protegida por un dispositivo termo-
magnético y diferencial adecuado.
3.2 - Fijación de OVO
La fijación de OVO se desarrolla en 3 pasos:
• Ensamblaje de la guía GR033 y GRO13 (apartados 3.2.1 y 3.2.2).
• Fijación del motorreductor a la guía (apartado 3.2.3).
3.2.1 - Ensamblaje de la guía entregada GRO33
La guía entregada con GRO33 debe ensamblarse de la siguiente
manera:
01. Tomando como referencia la figura 4, extraiga el reenvío tensor
de correa (4a); ); introduzca un extremo de la correa en la polea (4b);
reinstale el reenvío tensor de correa en la guía (4c).
02. Pase el mismo extremo de la correa a través del extremo [A],
como se muestra en la fig. 5. Nota - Controle la posición de la co-
rrea: debe estar con los dientes hacia el interior, derecha y sin partes
retorcidas.
03. Oriente la parte inferior del carro, haciendo que las ranuras coinci-
dan con los dos extremos de la correa, como se muestra en la fig. 6.
04. Coloque ambos extremos de la correa en las ranuras confor-
madas del carro inferior [B], ocupándolas completamente. Fije los
extremos de la correa por medio de los 2 tornillos V4.2x9.5 y las 2
arandelas R05, como se muestra en la fig. 7.
05. Fije la placa de arrastre [C] al carro superior [D] con el tornillo
V6x18 y la tuerca M6, como se muestra en la fig. 8.
06. Enganche el carro superior [D] al carro inferior [B] y coloque todo
el carro en el interior de la guía, como se muestra en la fig. 9.
07. Ensamble las tres partes de la guía enganchando con fuerza las
piezas en el interior de las dos placas de unión [E], utilizando un mar-
tillo, como se muestra en las fig. 10 y 11. Importante – Las guías
deben deslizarse en las placas hasta sentir un golpe seco.
08. Coloque con mucho cuidado la correa en la guía sin que quede
retorcida.
09. Encastre con fuerza el extremo [A] en el extremo libre de la guía,
como se muestra en la fig. 12.
10. Por último, tense la correa utilizando el tornillo de regulación [F]
del reenvío tensor de correa. Co mo en la fig. 13.
¡ATENCIÓN! - Si la correa está MUY TENSA, el motorre-
ductor podría romperse; por el contrario, si está FLOJA, po-
dría hacer ruido.
3.2.2 - Ensamblaje de la guía entregada GRO13
La guía GRO13 ya está preensamblada. La única operación necesa-
ria es tensar la correa mediante la tuerca M8 [F], como se muestra
en la fig. 13).