Solución De Problemas; Diagnóstico Y Señales; Señalización Con Luz Intermitente Y Luz De Cortesía - King gates OVO Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

8. Solución de problemas
En la tabla 13 se pueden encontrar indicaciones útiles para solucionar problemas de funcionamiento, que podrían producirse durante la
instalación o por una avería del sistema.
Tabla 13: Localización de averías
Síntomas
El radiotransmisor no acciona la puerta y el LED
en el transmisor no se enciende
El transmisor no acciona la puerta pero el LED
en el transmisor se enciende.
No se acciona ninguna maniobra y el led OK
no destella
No se acciona ninguna maniobra y la luz inter-
mitente está apagada
No se activa ninguna maniobra y la luz de cor-
tesía destella algunas veces
La maniobra inicia pero inmediatamente de-
spués se produce la inversión
8.1 - Diagnóstico y señales
Algunos dispositivos ofrecen directamente señales especiales a través de las que se puede reconocer el estado de funcionamiento o un
posible desperfecto.
8.1.1 - Señalización con luz intermitente y luz de cortesía
Si se conecta una luz intermitente, durante la maniobra la luz intermitente destella una vez por segundo, mientras que en caso de algún
desperfecto emite destellos más breves; los destellos se repiten dos veces, separados por una pausa de un segundo. Las mismas señales
de diagnóstico son reiteradas por la luz de cortesía.
Tabla 14: Señales en la luz intermitente FLASH
Destellos rápidos Causa
2 destellos Activación de una fotocélula
pausa de 1 segundo
2 destellos
3 destellos Activación del limitador de la
"Fuerza Motor"
pausa de 1 segundo
3 destellos
4 destellos Activación de la entrada de
STOP
pausa de 1 segundo
4 destellos
5 destellos Error en los parámetros internos
de la central electrónica.
pausa de 1 segundo
5 destellos
6 destellos Se ha superado el límite máximo
de maniobras por hora.
pausa de 1 segundo
6 destellos
7 destellos Error en los circuitos eléctricos
internos
pausa de 1 segundo
7 destellos
Causa probable y posible solución
Controle que las pilas del transmisor estén cargadas; de ser necesario, sustitúyalas.
Controle que el transmisor esté memorizado correctamente en el receptor.
Controle que la emisión de la señal del radiotransmisor sea correcta con este ensayo:
pulse un botón y apoye el led sobre la antena de un aparato radio común (preferentemen-
te económico) encendido y sintonizado en la banda FM en la frecuencia de 108,5 Mhz
o lo más cerca posible de dicha frecuencia; se tendría que escuchar un ligero graznido.
Controle que OVO esté alimentado con la tensión de red 230V. Controle que los fusibles
F1 y F2 (Fig. 46) no se hayan quemado; si así fuera, controle la causa de la avería y su-
stitúyalos por otros del mismo valor de corriente.
Controle que el mando sea recibido efectivamente. Si el mando llega a la entrada PP, el
led OK debe emitir dos destellos para señalar que el mando se ha recibido.
Cuente la cantidad de destellos y remítase a lo indicado en la tabla 14.
La fuerza seleccionada podría ser muy baja para el tipo de puerta. Controle que no haya
obstáculos y, de ser necesario, seleccione una fuerza superior.
Acción
En el comienzo de la maniobra una o varias fotocélulas no dan el asenso
para el movimiento; controle que no haya obstáculos.
Durante el movimiento de cierre es normal si efectivamente hay un obstáculo.
Durante el movimiento, la puerta encontró un punto de mayor fricción; con-
trole el motivo.
En el comienzo de la maniobra o durante el movimiento se ha activado la
entrada STOP; controle el motivo.
Espere 30 segundos como mínimo y pruebe a accionar un mando; si el
estado persiste, podría haber una avería grave y habrá que sustituir la placa
electrónica.
Espere algunos minutos para que el limitador de maniobras retorne por de-
bajo del límite máximo.
Desconecte todos los circuitos de alimentación durante algunos segundos y
pruebe a accionar un mando; si el estado persiste, podría haber una avería
grave en la placa electrónica o en el cableado del motor. Controle y sustituya
en su caso.
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