Ford FOCUS Manual De Taller página 2701

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
– Bloqueo/desbloqueo de la puerta del
conductor
– Bloqueo/desbloqueo de todas las puertas
– Bloqueo/desbloqueo del portón trasero
– Activación/desactivación del cierre doble y el
sistema de detección de movimiento en el
habitáculo (si procede).
– Activación/desactivación de la alarma
antirrobo.
– Desactivación de la alarma si se ha
disparado.
Señales de entrada y salida
El sistema de cierre por mando a
distancia/accionado por ordenador, recibe
señales de entrada de los siguientes dispositivos:
– Interruptor del encendido (posiciones I y II)
– Interruptores de puerta abierta
– Interruptor del capó
– Interruptor del portón trasero
– Mando a distancia
– Interruptor inhibidor de la alarma antirrobo del
portón trasero.
El sistema de cierre por mando a
distancia/accionado por ordenador, emite
señales de salida a los siguientes dispositivos:
– Módulo temporizador central (iluminación del
habitáculo)
– Actuadores de bloqueo de puerta
– Motores del cierre doble
– Testigo luminoso (LED)
– Intermitentes
– Bocina de la alarma
Mando a distancia
El funcionamiento del sistema de cierre por
mando a distancia/accionado por ordenador es
totalmente independiente, si bien está integrado
en el módulo de control de la alarma
antirrobo/doble cierre. El sistema de mando a
distancia se compone de un transmisor y una
antena (sistema por radiofrecuencia).
El transmisor del mando a distancia del sistema
por radiofrecuencia se activará sin necesidad de
apuntar el mando hacia el vehículo. El alcance
normal del transmisor a la antena es de 10
metros.
Antes de poder utilizar el sistema de mando a
distancia, hay que programar cada uno de los
mandos respecto al vehículo. Para un mismo
sistema, pueden programarse hasta cuatro
G18553 es
Manecillas, cerraduras, pestillos y sistemas de
apertura
mandos. Todos los mandos a distancia deben
programarse al mismo tiempo.
El sistema de cierre por mando a
distancia/accionado por ordenador no funciona
con el contacto en la posición RUN (en marcha).
Bloqueo y desbloqueo
El mando a distancia está integrado en la llave
de contacto y tiene tres botones para accionar el
sistema.
Al pulsar el botón de bloqueo una vez, se activa
el cierre centralizado y la alarma.
Al pulsar el botón de bloqueo dos veces en
menos de dos segundos, se activa el cierre
centralizado, el sistema de cierre doble, la
alarma y el sistema de detección de movimiento
en el habitáculo.
Al pulsar el botón desbloqueo una vez, el cierre
doble sigue activado, se desactiva la alarma y se
desbloquea la puerta del conductor solamente.
Al pulsar el botón desbloqueo dos veces en
menos de tres segundos, se desbloquean el
resto de las puertas.
Al pulsar el botón de apertura del capó dos veces
en menos de tres segundos se abre el portón
trasero.
Cierre doble
El cierre doble impide que se puedan abrir las
puertas desde el interior del vehículo.
El cierre doble se activa con el mando a distancia
o girando la llave en la cerradura del conductor o
del acompañante, en primer lugar a la posición
de desbloqueo y después a la de bloqueo en
menos de tres seguntos.
El sistema indica que se ha activado el cierre
doble encendiendo todos los intermitentes una
vez y el testigo de los intermitentes dos veces.
No se podrá activar el cierre doble si el módulo
de control recibe la señal de que alguna puerta
está abierta. El módulo de control de la alarma
antirrobo/cierre doble recibe esta señal desde el
módulo temporizador central que, a su vez, la
recibe desde los interruptores de puerta abierta.
En el caso de que se descargue la batería
después de que se haya activado el cierre doble,
se podrá desactivar mecánicamente abriendo
una de las puertas con la llave, aunque sólo sea
esa puerta.
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