Ford FOCUS Manual De Taller página 2709

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
– Motor limpialuneta
– Brazo limpialuneta
– Rasqueta limpialuneta
– Relé de barrido intermitente (detrás de la
parte delantera derecha del tablero de
instrumentos)
– Una boquilla de lavado
Sistema limpialuneta/lavaluneta (si procede)
Para conectarlo, empuje la palanca del
limpiaparabrisas hacia el tablero de
instrumentos. El sistema funciona mientras se
mantenga pulsada la palanca. Al soltar la
palanca, el brazo limpialuneta retorna
automáticamente a su posición de reposo. El
líquido de lavado para la luneta también se
extrae del depósito de lavado para el
lavaparabrisas (véase Sistema lavaparabrisas) y
es impulsado por la misma bomba.
Ésta gira en sentido contrario a como lo hace
para enviar líquido al parabrisas.
El flujo de corriente va desde la caja eléctrica
central a través de la bomba hasta el interruptor
del lavaparabrisas. Este último establece la
conexión a masa (en estado activo).
Sistema lavafaros
ATENCIÓN: No accione el sistema
lavafaros durante más de 10 segundos y
no lo accione en absoluto si el depósito
del líquido está vacío.
El sistema lavafaros comprende los siguientes
componentes:
– Bomba del sistema lavafaros (dispuesta fuera
del depósito del lavaparabrisas)
– Relé del sistema lavafaros (dispuesto debajo
de la parte izquierda del tablero de
instrumentos).
– Boquillas de lavado (dos)
El sistema lavafaros funciona cuando se acciona
el lavaparabrisas y están al mismo tiempo los
faros conectados (luces de cruce o de carretera).
El relé del sistema lavafaros es el que se ocupa
de su control eléctrico. Este relé se activa
únicamente cuando recibe tensión del interruptor
de luces y del interruptor del lavaparabrisas al
mismo tiempo. El circuito de corriente hacia la
bomba lavafaros procede del fusible F28 (CJB).
G21991 es
Limpia/lavacristales
Testigo del nivel del líquido de lavado (si procede)
Componentes:
– Testigo del nivel del líquido de lavado (en el
tablero de instrumentos)
– Interruptor en el depósito del líquido de
lavado.
– Módulo del sistema de aviso auxiliar (en el
centro del tablero de instrumentos)
El testigo indica que el depósito del
lavaparabrisas posee tan sólo un cuarto de su
capacidad. Un interruptor de flotador en el
depósito es el que actúa como sensor. Si se
dispone de suficiente líquido, el interruptor
conecta a masa una entrada digital del módulo
del sistema de aviso auxiliar y se abre cuando el
nivel se sitúa a un cuarto de la capacidad total
del depósito.
Procedimiento en el caso de que se salga
agua del sistema lavaparabrisas cuando el
depósito del lavaparabrisas está
completamente lleno, al acelerar o
desacelerar bruscamente.
Vehículos fabricados hasta el 9-12-98 inclusive
(Bastidor WG)
Si el orificio de la tubería de ventilación del
depósito del lavaparabrisas es demasiado
grande, se puede derramar agua del sistema
lavaparabrisas si se acelera o desacelera el
vehículo bruscamente y el depósito está
completamente lleno. Esta anomalía se puede
resolver colocando un tapón adicional en la
tubería de ventilación trasera del depósito del
lavaparabrisas. Para más información, consulte
32 622 0 en esta sección.
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