Ajustar El Valor Co, Sin Catalizador - BMW K 1100 LT Manual De Reparaciones

Ajustar el valor CO, sin catalizador

L
Indicación:
El motor debe haber alcanzado la temperatura ordi-
naria de servicio (85 °C).
Condición previa para este ajuste es un reglaje bá-
sico correcto (encendido, juego de las válvulas).
•
Introducir la sonda de medición (flecha) en el si-
lenciador hasta una profundidad de unos 30 cm.
e
Atención:
No llevar a cabo esta medición en un local cerrado:
¡peligro de intoxicación!
L
Indicación:
Si el equipo de aspiración de gases de escape es
inadecuado, puede desvirtuarse la medición.
•
Dejar el motor en marcha al ralentí.
1
e
Atención:
El tornillo de auste (2) carece de tope en ambos
sentidos de giro.
•
Ajustar el valor CO con el tornillo de ajuste (2).
00.26
L
Sentido de giro (1), mezcla más rica: CO aumenta
hasta el valor máximo.
Si se sigue girando el tornillo en dirección (1) no au-
menta ya el valor CO.
Sentido de giro (3), mezcla más pobre: CO disminu-
ye hasta el valor mínimo. Si se sigue girando el tor-
nillo en dirección (3), el motor opera en el programa
de emergencia, y no disminuye ya el valor CO.
e
Siempre que el motor llega a operar en el programa
de emergencia, se memoriza la avería 1111 en la
unidad de mando del motor.
LT000290
•
•
Valor CO .........................................1,5 ± 0,5 Vol.%
Régimen de ralentí .............................950 ± 50 rpm
3
2
LT000300
Indicación:
Atención:
En caso necesario, llevar a cabo el diagnóstico
de las averías; subsanar las averías, borrar la
memoria de averías.
Regular el régimen de ralentí en los tornillos de
aire, con ayuda del BMW Synchrotester.