[Abs Ii] Desmontar El Relé; [Abs Ii] Montar El Relé - BMW K 1100 LT Manual De Reparaciones

[ABS II] Desmontar y montar el relé
y el portarrelés
[ABS II] Desmontar el relé
e
Atención:
Desconectar el encendido, desembornar y aislar el
cable de conexión a masa
•
Retirar la cubierta (1) en la unidad de mando del
ABS, oprimir el enclavamiento con un destorni-
llador y desmontar la tapa hacia arriba.
•
Desechar la cubierta (1).
•
Soltar los conductores (2), desechar las
tuercas.
e
Atención:
No doblar el cable, podría dañarse el aislamiento.
•
Desenchufar el conector de 2 polos.
• Extraer el portarrelés (4).
•
Aflojar unas dos vueltas los tornillos en el
portarrelés, utilizando una llave Torx T20.
•
Sacar el relé hacia arriba.
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4
2
3
[ABS II] Montar el relé
•
Enchufar el relé del ABS con el rótulo FAG
orientado hacia los talones de encastre.
•
Apretar los tornillos en el portarrelés.
•
Introducir el portarrelés en la carcasa del relé,
oprimiendo los dos cables del motor en el paso
izquierdo para cables de la carcasa del relé (rojo
abajo, negro arriba).
•
Enchufar el cable negro sobre el perno roscado
izquierdo (M5), con el terminal de conexión hacia
abajo.
e
Atención:
No doblar el cable, podría dañarse el aislamiento.
•
Enchufar el conector de 2 polos en la posición
correcta sobre el bloque, e introducir los dos ca-
bles en los pasos centrales (más pequeños) para
cables.
•
Enchufar en el perno roscado ambos enchufes
del cable de conexión/mazo de cables con el
lado de encastre hacia adelante.
•
Introducir ambos cables en las conducciones de
cables todavía libres.
•
Apretar las tuercas.
e
Atención:
Utilizar siempre tuercas autofrenables nuevas.
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