Renovar Las Guías De Las Válvulas (Culata Desarmada) - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

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Válvulas
Comprobar si el disco de válvula presenta desgaste o deformaciones por impactos.
Deformación máxima por impacto en el disco de válvula: 0,05 mm. El asiento de la
válvula no debe estar deformado por impactos. La superficie de junta debería estar en el
centro del asiento de la válvula. El vástago de la válvula va en cromado duro y, según la
experiencia, el desgaste se produce en la guía de la válvula.
Resortes de válvula
Inspeccionar la ruptura o el desgaste de los muelles de las válvulas (examen visual), además medir
las longitudes con un calibre corredizo. Vea las longitudes mínimas en los Datos Técnicos, si los
muelles están más cortos debe renovarlos - vea también la Información Técnica 0003/30/02.
Juntas de los vástagos de válvula
Las juntas de los vástagos de válvula deben cambiarse siempre que se desmonten las válvulas.
– Colocar los 4 alojamientos de resortes en la culata del cilindro.
– Poner las juntas de los vástagos de válvula en las guías de válvula y
lubricar con aceite.
– Lubricar bien con aceite los vástagos de las válvulas e introducirlos
en las guías, observando siempre al montar las válvulas que éstas
estén en la posición correcta.
– Colocar los resortes de válvula y poner los platillos de resortes de
válvula en los resortes.
INDICACIÓN: Los resortes exteriores tienen que montarse con la parte
de las espiras más estrechas hacia abajo (hasta Modelo 2001).
– Pretensar los resortes de válvula con la herramienta especial y montar
las chavetas.
INDICACIÓN: Al montar las chavetas de la válvula hay que comprobar
que sienten correctamente. Lo mejor es fijar las chavetas a la válvula
con un poco de grasa.
– Finalmente hay que golpear unas cuantas veces con el martillo de
plástico sobre los platillos de resortes.
Renovar las guías de las válvulas (culata desarmada)
– Calentar la culata a 150°C.
– Expulsar con un mandril adecuado las guías de las válvulas
– Enfriar las nuevas guías de las válvulas en el congelador de un
refrigerador durante aprox. 10 a 15 minutos.
– Calentar la culata nuevamente a 150°C.
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ADVERTENCIA: para las válvulas de titanio utilizar solamente guías de
las válvulas sinterizadas. Para las guías de las válvulas de acero pueden
ser utilizadas guías de las válvulas de latón o sinterizadas.
– Enclavar en la culata calentada las guías de las válvulas enfriadas
con el
590.29.018.000.
– Golpear posteriormente con ligeros golpes de martillo.
– Excoriar las guías de las válvulas enfriadas con el escariador, art.
Nro. 590.29.018.050.
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– Examinar los asientos de las válvulas con pintura de touchier y las
válvulas correspondientes.
– En caso de que sea necesario repasar los asientos de las válvulas o
lijarlos.
ADVERTENCIA: las válvulas de titanio no deberían ser lijadas. El lijado
destruye el recubrimiento antiadhesivo de la válvula de titanio. Para el
lijado utilizar una válvula de acero.
mandril de prensado
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hacia adentro, art. Nro.
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