Reglaje Original Del Carburador - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

DATOS TÉCNICOS – MOTOR 400/520 SX, EXC RACING 2000
Motor
Tipo
Cilindrada
Diámetro/Carrera
Compresión
Gasolina
Mando
Arbol de levas
Diámetro de la válvula
Juego de la válvula frédo
Soporte de cigüeñal
Rodamiento del pie biela
Soporte de bulón del pistón
Pistón
Segmento del pistón
Lubrificación de motor
Aceite de motor
Cantidad aceite de motor
Transmisión primaria
Embrague
Cambio
Desarollo cambio
1a
2a
3a
4a
5a
6a
Encendido
Generador
Bujía
Distancia de electrodos
Refrigeración
Liquído
Ayuda de arranque

REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR

Tipo de carburador
Número de regulación
Chiclé principal
Chiclé de aguja
Chiclé de ralenti
Chiclé aire principal
Chiclé aire ralenti
Posición aguja
Chiclé starter
abrir el tornillo ajuste mezcla
Válvula
Reducción
Tope de membrana de bomba
400 SX RACING 400 EXC RACING
monocilíndrico, 4 tiempos con eje de balance, refrigeración líquida
398 cm 3
89 / 64 mm
Super, sin plomo, con índice de octanos mínimo de 95
4 válvulas controlades por balancines y árbol de levas en culata accionado por cadena simple
01
aleación de aluminio-fundido
circulación por presión mediante 2 bombas Eaton
aceite de motor sintetico (Shell Advance Ultra 4 SAE 10W40)
ruedas dentadas con engranaje recto 33:76 Z
4-cambios con garras 6-cambios con garras
14:34
18:30
20:28
22:26
–
–
encendido DC-CDI a mando sin contacto con ajuste digital, tipo KOKUSAN
12V 40W
refrigeración del líquido, circulación permanente del líquido por la bomba de agua
1 litro, relación de mezcla 40% anticongelante, 60% de agua, por lo menos –25° C
SX: pedal de arranque, EXC: arranque eléctrico, pedal de arranque
520 SX RACING
400 EXC RACING
MX-FCR39
250899
175
OBDTM
52
200
100
2.
85
2
15
–
055
520 SX RACING
11 : 1
admisión: 35 mm escape: 30 mm
0,12 mm
2 rodamientos de rodillos cilíndricos
rodamiento de agujas
casquillo de bronce
1 compresión, 1 rascador
1,25 litros
multidisco en baño de aceite
4-cambios con garras
14:34 14:34
17:31 18:30
19:28 20:28
22:26 22:26
24:23
26:21
12V 110W
NGK CR8 EK
0,6 mm
400 EXC RACING 12kW
520 EXC RACING
520 EXC RACING 12,5kW
MX-FCR39
130799
175
OBDVR (OBDTM)
48
200
100
3.
85
1,25
15
Tope de válvula 24,5 mm
055
520 EXC RACING
510 cm 3
95 / 72 mm
55
aleación de aluminio-forjado
6-cambios con garras
14:34
17:31
19:28
22:26
– 24:23
– 26:21
400 SX RACING
MX-FCR39 MX-FCR39
100699 031299
175 175
OBDTM OBDTM
48 48
200 200
100 100
2.
85 85
2,5 2,25
15 15
–
055 055
10-3
4.
–