Sacar El Volante; Quitar El Arrastrador Del Embrague Y La Campana Del Embrague - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

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5
4
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– Colocar la herramienta especial 590.29.003.000 como se indica,
soltar la tuerca collar del engranaje primario y quitarla.
– Retirar la herramienta especial.
!
H
AY MONTADAS TUERCAS CON GOLLETE CON ROSCA A LA IZQUIERDA Y A LA
. L
DERECHA AS TUERCAS CON GOLLETE CON LA INSCRIPCIÓN
. L
ROSCA A LA IZQUIERDA AS TUERCAS CON GOLLETE QUE NO TENGAN INSCRIPCIÓN
.
TIENEN ROSCA A LA DERECHA
– Sacar girando la bujía.
– Girar el cigüeñal al PMS (véase ilustr. Página 4-4).
– Sacar el tornillo de fijación
– Atornillar a mano el tornillo de fijación del cigüeñal.
– Cuando se note una cierta resistencia hay que girar en vaivén la
rueda volante para que el tornillo de fijación pueda encajar en la
muesca del cigüeñal, apretar con 10 Nm.
– Apretar el tornillo de fijación del cigüeñal con 10 Nm.

Sacar el volante

– Quitar los 2 tornillos
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carcasa del motor.
– Montar el extractor 580.12.009.000 y sacar la rueda volante.
Utilizar la tapa protectora para sacarla.
– Quitar la arandela elástica del cigüeñal.
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– N
O GOLPEAR JAMÁS EN LA RUEDA VOLANTE CON UN MARTILLO NI OTRAS
. C
HERRAMIENTAS ON ELLO SE PUEDEN SOLTAR LOS IMANES DE LA RUEDA
VOLANTE Y DAÑAR EL CIGÜEÑAL
– C
ONTRASOSTENER EL EXTRACTOR PARA EVITAR QUE PUEDA CURVARSE EL
(
TORNILLO DE BLOCAJE MODELO

Quitar el arrastrador del embrague y la campana del embrague

– Sacar el cubo de embrague del eje primario. Si fuera necesario,
meter el capuchón de protección en el eje primario y utilizar un
extractor.
Hasta el modelo 2002:
– Quitar el campana del embrague
las 2 arandelas de tope del árbol de transmisión.
ADVERTENCIA: En el modelo 2001/2002 se reemplaza la arandela
por un disco graduado y los casquillos del rodamiento por 2
rodamientos de agujas (véase ilustración).
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!
AVISO
del cigüeñal y sacar el anillo de retención
1
y sacar el generador de impulsos de la
!
AVISO
.
250 ).
EXC
con el casquillo del cojinete y
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"LEFT"
TIENEN
.
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