KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación página 150

10-16
REGLAJE ORIGINAL DEL CARBURADOR
Tipo de carburador
Chiclé principal
Aguja del chiclé
Chiclé de ralentí
Chiclé principal aire
Chiclé de ralentí aire
Posición aguja
Chiclé starter
Abrir el tornillo de ajuste de la mezcla 1,25
Válvula de gas
Reducción
Tope de membrana de bomba 858 / 2,15 mm
Botón de arranque en caliente –
400 EXC RACING 450 SMR
12 kW
Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 41 Keihin FCR-MX 41 Keihin FCR-MX 41 Keihin FCR-MX 41
178 185
OBDVR OBDTP
42 40
200 200
100 100
1. von oben 4. von oben
85 85
1
15 15
Tope de la válvula --
858 / 2,15 mm
2,2 mm
525 SMR 450 SXS
185 185
OBDTP OBDTP
42 40
200 200
100 100
4. von oben 4. von oben
85 85
1,5 1
15 15
– --
858 / 2,15 mm 858 / 2,15 mm
2,5 mm 2,2 mm
540 SXS
190
OBDTP
42
200
100
4. von oben
85
1,5
15
--
858 / 2,15 mm
2,5 mm