Cambiar El Aceite Del Motor; Indicación - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

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Cambiar el aceite del motor

INDICACIÓN: Al hacer un cambio de aceite hay que limpiar los tamices
corto y largo y cambiar los dos filtros de aceite.
El aceite del motor debe cambiarse con el motor caliente.
E
L MOTOR CALIENTE Y EL ACEITE QUE CONTIENE ALCANZAN ALTAS TEMPERATURAS
POR LO QUE HAY QUE TENER CUIDADO DE NO QUEMARSE
– Poner la moto en una superficie plana. Quitar el tapón roscado
echar el aceite en un recipiente.
– Limpiar bien el tapón roscado (con imán).
– Una vez que ya haya salido todo el aceite hay que limpiar la superficie
de junta, poner el tapón roscado con su junta y apretarlo a 20 Nm.
LIMPIAR EL TAMIZ CORTO DE ACEITE
INDICACIÓN: El tamiz corto
tornillo hexagonal interior
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– Introducir una llave macho en el tapón roscado y golpear varias
veces con un martillo sobre la llave para aflojar el tapón. Quitar el
tamiz, limpiar bien las piezas y soplarlas con aire comprimido.
Comprobar si los anillos tóricos presentan daños y cambiarlos si es
necesario. Volver a montar el tamiz con el tapón roscado y apretar el
tapón (aceitado) con 10 Nm.
LIMPIAR EL TAMIZ LARGO DE ACEITE
INDICACIÓN: El tamiz largo se encuentra en el tapón roscado con un
tornillo hexagonal junto al número de motor.
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– Quitar el tapón con el tamiz, limpiar bien las piezas y soplarlas con
aire comprimido. Comprobar si los anillos tóricos presentan daños y
cambiarlos si es necesario.
Para montar el tamiz largo
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de unos 300 mm de largo o en algo parecido. Introducir luego la llave a
través de la apertura en el taladro de la pared de la carcasa situada
enfrente. Introducir ahora el tamiz hasta el tope en la carcasa del motor.
Quitar la llave, poner el tapón roscado y apretarlo con 15 Nm.
!
E
L TAMIZ SE MONTA OBLICUAMENTE HACIA ABAJO
,
PIERDE SU FUERZA FILTRANTE
.
MOTOR
ATENCION
.
se encuentra en el tapón roscado con un
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en la parte inferior del motor.
, éste debe encajarse en una llave de pipa
!
AVISO
. S
I SE MONTA INCORRECTAMENTE
LO QUE CONDUCE A UN MAYOR DESGASTE DEL
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y
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