Reglaje Estandar - Horquilla / Amortiguador - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

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DATOS TÉCNICOS – CHASIS 400/520 SX, EXC RACING 2000
Bastidor
Horquilla
Recorrido susp. del/tras.
Suspensión tras.
Freno delantero
Freno trasero
Discos de freno
Neumático delantero
Presión aire offroad
Presión aire en carret.
Neumático trasero
Presión aire offroad
Presión aire en carret.
Capacidad del depósito
Transmissión secundaria
Cadena
Coronas traseras disp.
Ángulo de giro
Distancia entre ejes
Altura del asiento
Altura mínima
Peso vacío, sin gas.
400 SX RACING 520 SX RACING
Amortiguador WP Progressive Damping System, basculante aleacion de aluminio
Freno de disco de acero al carbono Ø 260 mm, pinza de freno flotante
Freno de disco de acero al carbono Ø 220 mm, pinza de freno flotante
80/100 - 21" 51M
1,0 bar
–
100/90 - 19" 57M
1,0 bar
–
7,5 litros
14:50
107 kg
REGLAJE ESTANDAR – HORQUILLA
Ajuste compresión
Ajuste extensión
Muelle
Precarga del muelle
Cámara de compensación
Capacidad aceite por barra
Aceite horquilla
REGLAJE ESTANDAR – AMORTIGUADOR
Ajuste compresión
Ajuste extensión
Muelle
Precarga del muelle
400/520 EXC RACING 400/520 EXC RACING USA
Central en acero cromo moilbdeno
White Power Up Side Down 43 MA
295 / 320 mm
desgaste max. 0,40 mm
90/90 - 21" 54R
140/80 - 18" 65R
14:48 400-15:45 / 520-15:40
5/8 x 1/4 "
38 / 40 / 42 / 45 / 48 / 50 / 52
63,5°
1481 ± 10 mm
925 mm
380 mm
WP 0518U782 WP 0518U791
14 14
14 14
4,2 N/mm 4,2 N/mm
7 mm 6,5 mm
120 mm 140 mm
ca 450 ccm ca 450 ccm
SAE 5 SAE 5
WP 1218U721 WP 1218U716
5 5
20 18
PDS2–250 PDS3-250
6 mm 6 mm
80/100 - 21" 51M
1,0 bar 1,0 bar
1,5 bar 1,5 bar
110/100 - 18" 65R
1,0 bar 1,0 bar
2,0 bar 2,0 bar
9 litros
400-14:50 / 520-14:48
112 kg