1. Soporte
2. Placa
Para no alterar la resistencia de las secciones originales, no se permite la aplicación de platos de refuerzo directamente en las alas de
los largueros mediante orificios rellenados con soldadura.
Sólo si existen necesidades comprobadas, relacionadas con las siguientes fases de la instalación de la superestructura, se puede ob-
tener la autorización de IVECO.
En estos casos, por causa del deterioro provocado por la soldadura, es oportuno considerar una reducción de las características del
material de aproximadamente el 15%.
Dimensionar los refuerzos utilizando el material que se propone en la Tabla 2.1 y no superar los valores de tensión estática en el
chasis indicados en el apartado "Tensiones en el chasis ( ➠ Página 8)".
Si las normativas nacionales fijaran límites más restrictivos, deben ser respetados.
Modificaciones de las transmisiones
Para la verificación de las modificaciones permitidas, consultar el Capítulo 2.8 ( ➠ Página 27).
2.5 MODIFICACIÓN DEL VOLADIZO TRASERO
Generalidades
En la modificación del voladizo trasero, se deben tener en cuenta las variaciones que dicha modificación requiere a los efectos de la
distribución de la carga útil en los ejes, respetando las cargas establecidas por IVECO (véase Capítulo 1.15 ( ➠ Página 11)). También
se deben respetar los límites establecidos por las normativas nacionales, las distancias máximas del borde trasero de la estructura y
las alturas desde el suelo, definidas para el gancho de remolque y la protección antiempotramiento. La distancia desde los extremos
del chasis al borde trasero de la superestructura, normalmente, no debe superar los 350 ÷ 400 mm.
Si se debe desplazar el travesaño posterior fijado con tornillos, se debe mantener el mismo tipo de conexión previsto de serie
(número de tornillos, dimensiones, clase de resistencia).
Si está prevista la aplicación del gancho de remolque se debe dejar una distancia suficiente (aproximadamente 350 mm) entre el
travesaño posterior y el más cercano, para eventuales operaciones de montaje y desmontaje del mismo gancho.
Si las intervenciones son realizadas según las últimas tecnologías y siguiendo las presentes instrucciones, el peso remolcable previsto
originariamente puede permanecer invariable.
La responsabilidad de los trabajos en todos los casos recae en el ejecutor de los mismos.
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015
DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
2.5 MODIFICACIÓN DEL VOLADIZO TRASERO
102422
3. Tornillos o clavos
INTERVENCIONES EN EL CHASIS
Figura 7
19
- Enlaces rápidos:
- Mantenimiento
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