Sistema Antirrobo; Esquema De Conexión Del Pulsador Del Capó Motor - Iveco NUEVA DAILY 2015 Manual De Instrucciones

Sistema antirrobo

Junto con el cierre centralizado, el vehículo se puede equipar con un sistema antirrobo controlado por el Body Computer y de tipo
perimetral.
El sistema está compuesto por:
●
una llave con mando a distancia, pulsadores de bloqueo/desbloqueo a distancia;
●
actuadores para el cierre de las puertas de la cabina y de las puertas laterales deslizantes y trasera en el caso del furgón;
●
sensores de apertura de puertas y sensor de apertura del capó motor perimetrales (Figura 49 izq.);
●
sirena de alarma (12 V) (Figura 49 der.).
El antirrobo consuma una corriente de 30-40 mA.
El ensamblador debe prever una señal de "puerta cerrada" para que el sistema antirrobo vigile también una eventual intromisión en
el capó motor.
Esquema de conexión del pulsador del capó motor
A.
Toma del capó motor
B.
Pulsador interruptor ensamblador
(2) Sólo para las versiones Chasis frontis reducido, Chasis frontis, Chasis frontis reducido para autocaravana con opcional 5865
Circuito abierto → cuando la puerta está cerrada
Circuito cerrado → cuando la puerta está abierta
1.
Sensor de apertura del capó motor
2.
Toma del capó motor
Consultar el funcionamiento en el Manual de Uso y Mantenimiento.
– Printed 603.95.793 – 2 Ed. - base 11/2015
DAILY MCA 2014 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
5.4 INSTALACIÓN ELÉCTRICA: INTERVENCIONES Y TOMAS DE CORRIENTE
(2)
1.
2.
3.
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
Figura 48
208227
Pin 1: señal de puerta cerrada
Pin 2: señal de puerta cerrada
Figura 49
208229
Sirena de alarma
49