Sistema Eléctrico; Prácticas De Conexión A Tierra - Perkins 800 Serie Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de seguridad
Sistema eléctrico
En el arranque inicial de un motor nuevo o de
un motor al que se le ha dado servicio, haga
preparativos para poder parar el motor si ocurre
un exceso de velocidad. Esto se puede lograr
cortando el suministro de combustible o de aire al
motor.
Sistema eléctrico
No desconecte nunca de la batería ningún circuito
de la unidad de carga o circuito de la batería
cuando esté operando la unidad de carga. La
formación de una chispa puede hacer que se
inflamen los gases combustibles producidos por
algunas baterías.
Para impedir que las chispas inflamen los gases
combustibles producidos por ciertas baterías,
el cable auxiliar de arranque negativo "−" debe
conectarse en último lugar de la fuente de corriente
externa al terminal negativo "−" del motor de
arranque. Si el motor de arranque no está equipado
con un terminal negativo "−", conecte el cable
auxiliar de arranque al bloque del motor.
Inspeccione diariamente todas las conexiones
eléctricas para ver si hay cables flojos o raídos.
Apriete todos los cables eléctricos sueltos antes
de arrancar el motor. Repare todos los cables
eléctricos deshilachados antes de arrancar el motor.
Vea el Manual de Operación y Mantenimiento para
obtener instrucciones de arranque específicas.
Prácticas de conexión a tierra
El sistema eléctrico del motor se debe conectar a
tierra de forma apropiada a fin de lograr óptimos
rendimiento y fiabilidad del motor. Las conexiones
a tierra indebidas producirán corrientes parásitas y
circuitos eléctricos no fiables.
Las corrientes no controladas del circuito eléctrico
pueden resultar en daños a los cojinetes de
bancada, a las superficies de los muñones de
los cojinete de bancada y a los componentes de
aluminio.
Los motores que se instalen sin correas a tierra
entre el motor y el bastidor pueden sufrir daño por
descarga eléctrica.
Para tener la seguridad de que el motor y sus
sistemas eléctricos funcionen correctamente, se
debe utilizar una correa a tierra entre el motor y el
bastidor, con un camino directo a la batería. Este
camino se puede proporcionar por medio de una
conexión directa a tierra del motor al bastidor.
Se deben ajustar todas las conexiones a tierra
y deben estar libres de corrosión. El alternador
se debe conectar a tierra al borne negativo "-"
de la batería con un cable que tenga capacidad
suficiente para aceptar toda la corriente de carga
del alternador.
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