Aceite Y Filtro Del Motor - Cambiar - Perkins 800 Serie Manual De Operación Y Mantenimiento

Ilustración 24
(Y) Marca de mínimo "MIN". (X) Marca de máximo "MAX".
ATENCION
Efectúe este mantenimiento con el motor parado.
1. Mantenga el nivel del aceite entre la marca de
mínimo "MIN" (Y) y la marca de máximo "MAX"
(X) en el medidor de nivel del aceite (1). No llene
el cárter por encima de la marca "MAX" (X).
ATENCION
La operación del motor con el nivel de aceite por en-
cima de la marca "LLENO" puede hacer que el cigüe-
ñal se moje de aceite. Las burbujas de aire creadas
al mojarse el cigüeñal en el aceite reducen las carac-
terísticas de lubricación del aceite y pueden producir
una pérdida de potencia.
2. Saque la tapa de llenado de aceite y añada
aceite, de ser necesario. Limpie la tapa del tubo
de llenado de aceite. Instale la tapa de llenado
de aceite.
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales.
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-
tes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
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No drene el aceite cuando el motor esté frío. A
medida que se enfría el aceite, las partículas de
desecho suspendidas se asientan en el fondo del
colector de aceite. Las partículas de desecho no
se eliminan drenando el aceite frío. Drene el cárter
nuevamente con el motor parado. Drene el cárter
con el aceite caliente. Este método de drenaje
permite drenar de forma apropiada las partículas
de desgaste suspendidas en el aceite.
De no seguir este procedimiento recomendado
se harán recircular las partículas de desecho con
el aceite nuevo por el sistema de lubricación del
motor.
Drene el aceite del motor
Pare el motor después de que se haya hecho
funcionar a una temperatura de operación normal.
Use uno de los métodos siguientes para drenar el
aceite del cárter del motor:
• Si el motor está equipado con una válvula de
drenaje, gire la perilla de la válvula hacia la
izquierda para drenar el aceite. Después de
haber drenado el aceite, gire la perilla de la
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válvula de drenaje hacia la derecha para cerrarla.
•
Si el motor no tiene una válvula de drenaje, quite
el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite.
Después de haber drenado el aceite, se deben
limpiar e instalar los tapones de drenaje de aceite.
Reemplace el filtro de aceite
Los filtros de aceite Perkins se fabrican de acuerdo
con las especificaciones de Perkins. El uso de un filtro
de aceite no recomendado por Perkins puede resultar
en daños graves a los cojinetes del motor, al cigüe-
ñal, etc., debido a las partículas residuales de mayor
tamaño en el aceite sin filtrar que entran al sistema
lubricante del motor. Use solamente filtros de aceite
recomendados por Perkins.
1. Quite el filtro de aceite con una llave de cadena
adecuada.
Sección de Mantenimiento

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