Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
puede darse una mala combustión y un excesivo calentamiento del
cabezal con un consiguiente desgaste rápido.
La comprobación se efectúa mirando la mirilla colocada en la parte
posterior del quemador; sucesivamente apretar a fondo los tornillos
que bloquean la posición del dispositivo de regulación del aire en
el cabezal de combustión.
Controlar que el quemador encienda correctamente porque,
!
en el caso en que se desplaza hacia adelante el regulador,
puede ocurrir que la velocidad del aire en la salida sea tan
elevada que haga dificultoso el arranque. Si ocurre esto, hay
que desplazar el regulador más hacia detrás, por grados,
hasta alcanzar una posición en la que el arranque tenga
lugar correctamente y aceptar esta posición como definitiva.
Les recordamos otra vez que para la 1ª llama es preferible
limitar la cantidad de aire lo mínimo indispensable para tener
un arranque seguro incluso en los casos más difíciles.
ESQUEMA DE PRINCIPIO REGULACIÓN DEL AIRE
REGULACIÓN INCORRECTA
Entrada de aire de combustión con cierre
metállico muy cerrado
REGULACIÓN CORRECTA
Ingresso aria di combustione
serranda sensibilmente aperta
cabeza de combustión
Disco llama
Gran abertura de paso
de aire
Pomos de mando y fijación cabeza de combustión
cabeza de combustión
Paso de aire relativamente
cerrado.
Atención: Evitar el cierre
completo
Pomos de mando y fijación cabeza de combustión
21 / 29
0006080115_200909
E
S
P
A
Ñ
O
L
Tabla de contenido
