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Arrancar, cambiar de marcha, aparcar
CUIDADO
● Siempre deberá aparcarse con especial cuidado en plazas con un bordi-
llo elevado o con barreras fijas. Estos objetos que sobresalen del suelo pue-
den dañar el parachoques y otras piezas del vehículo durante la maniobra.
Para evitar daños, deténgase antes que las ruedas hagan contacto con la
barrera o el bordillo.
● Especial atención deberá ponerse en las entradas a terrenos, rampas,
bordillos y otros objetos. Las partes bajas del vehículo como parachoques,
faldones y elementos del tren de rodaje, así como el motor o el sistema de
escape, pueden resultar dañadas al pasar por encima.
Información sobre los frenos
Durante los primeros 200 a 300 km, las pastillas de frenos nuevas no po-
seen aún su máxima capacidad de frenado, teniendo que "asentarse" pri-
mero ⇒
. Esta ligera reducción de la capacidad de frenado se puede com-
pensar pisando con mayor fuerza el freno. Durante el rodaje, la distancia de
frenado en caso de frenada total o de emergencia es mayor que cuando las
pastillas ya están asentadas. Durante el rodaje, deberán evitarse las frena-
das a fondo y las situaciones que exijan un gran rendimiento de los frenos.
Por ejemplo, cuando hay tráfico denso.
El desgaste de las pastillas de freno depende, en gran medida, del uso del
vehículo y del estilo de conducción. Si utiliza el vehículo frecuentemente en
tráfico urbano o trayectos cortos, o bien conduce deportivamente, acuda a
un taller especializado para que verifiquen el grosor de las pastillas de fre-
no con mayor frecuencia de lo previsto en el Programa de Mantenimiento.
Si conduce con frenos mojados, por ejemplo, al vadear zonas inundadas,
en días de fuerte lluvia o incluso después de lavar el coche, el efecto de los
discos de freno se puede retardar al estar mojados o incluso helados (en
invierno). A una velocidad mayor, los frenos deberán "secarse" lo más rápi-
damente posible, frenando suavemente repetidas veces. Asegúrese al ha-
cerlo de no poner en peligro al vehículo que pueda circular detrás de usted,
ni a otros usuarios de la vía ⇒
Una capa de sal sobre los discos y las pastillas de freno reducirá la eficacia
de los frenos, prolongando la distancia de frenado. Si circula durante mu-
cho tiempo sin frenar por carreteras en las cuales se haya arrojado sal, de-
berá frenar cuidadosamente varias veces para eliminar la capa de sal de los
frenos ⇒
.
Si se mantiene el vehículo aparcado durante mucho tiempo, se usa poco, o
no se exige mucho trabajo a los frenos, se propicia la formación de corro-
sión en los discos y la acumulación de suciedad en las pastillas. Si se utili-
za poco o nada los frenos, así como en caso de existir corrosión, SEAT acon-
seja frenar repetidas veces de forma brusca y a alta velocidad para limpiar
así los discos y las pastillas de los frenos. Asegúrese al hacerlo de no poner
en peligro al vehículo que pueda circular detrás de usted, ni a otros usua-
rios de la vía ⇒
.
Averías en el sistema de frenos
Si hay que frenar y se nota que el vehículo no reacciona del modo habitual
(la distancia de frenado ha aumentado repentinamente), es posible que el
circuito de frenado se haya averiado. Esto se indica mediante el testigo de
advertencia . Acuda inmediatamente a un taller especializado para sub-
sanar la avería. Conduzca hasta el mismo a baja velocidad y tenga en cuen-
ta que para frenar habrá que pisar con más fuerza el pedal y que la distan-
cia de frenado será bastante más larga.
Servofreno
El servofreno sólo funciona con el motor en marcha y aumenta la presión
que el conductor ejerce al pisar el pedal del freno.
Si el servofreno no funciona, o debe remolcarse el vehículo, deberá pisarse
el pedal de freno con más fuerza, puesto que la distancia de frenado se pro-
longa al no funcionar el servofreno ⇒
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