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Arrancar, cambiar de marcha, aparcar
Utilización moderada de los consumidores adicionales
Es importante viajar cómodamente, pero conviene utilizar los sistemas de
confort ecológicamente.
Así, algunos equipos conectados conllevan un aumento del consumo de
combustible; ejemplos:
● Sistema de refrigeración del aire acondicionado: Si el aire acondiciona-
do tiene que crear una diferencia de temperatura considerable, precisa mu-
cha energía producida por el motor. De ahí que se recomiende que la dife-
rencia de temperatura en el vehículo con respecto a la temperatura exterior
no sea demasiado elevada. Puede resultar útil ventilar el vehículo antes de
iniciar la marcha y conducir un breve trayecto con las ventanas abiertas. En-
tonces se puede encender el aire acondicionado con las ventanas cerradas.
Mantenga las ventanas cerradas a gran velocidad. Las ventanas abiertas
aumentan el consumo de combustible.
● Desconecte la calefacción de los asientos cuando haya cumplido su pro-
pósito.
● Desconecte la luneta térmica cuando ésta no está empañada ni recu-
bierta de hielo.
Otros factores que aumentan el consumo de combustible (ejemplos):
● Anomalía en la gestión del motor.
● Conducción en cuestas.
Conducir ahorrando combustible
El consumo de combustible puede reducirse fácilmente entre un 10 y un 15
por ciento adoptando un estilo de conducción previsor y económico.
Cuando el vehículo consume más combustible es al acelerar. Al conducir
anticipándose al tráfico se frena y, por consiguiente, se acelera menos.
Aproveche la inercia del vehículo siempre que sea posible, por ejemplo,
cuando vea que el siguiente semáforo está en rojo.
Evitar trayectos cortos
El consumo de combustible es mucho mayor con el motor en frío, inmedia-
tamente después de ponerlo en marcha. Hace falta recorrer algunos kilóme-
tros para que el motor se caliente y el consumo se normalice.
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funciona-
miento óptima para reducir de forma efectiva el consumo y las emisiones
de gases contaminantes. En tales situaciones es decisiva también la tempe-
ratura ambiental.
fig. 92
muestra la diferencia del consumo en un mismo recorrido a +20 °C
(+68 °F) y a -10 °C (+14 °F).
Fig. 92 Consumo de com-
bustible en l/100 km a 2
temperaturas ambienta-
les diferentes.
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