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Indicaciones prácticas
Si no es posible aflojar un tornillo, puede hacer fuerza con el pie sobre el
extremo de la llave, con precaución. Apóyese en el vehículo y procure no
perder el equilibrio.
Aflojar los tornillos de rueda
● Introduzca la llave de la rueda hasta el tope en el tornillo
● Sujete la llave para la rueda por el extremo y gire el tornillo aproximada-
mente una vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj ⇒
Aflojar los tornillos antirrobo
En ruedas con embellecedor integral, el tornillo antirrobo de la rueda debe
estar enroscado en la posición
tar el tapacubos integral.
● Utilice el adaptador para tornillos antirrobo de las herramientas de a
bordo.
● Introduzca el adaptador hasta el tope en el tornillo antirrobo
● Encaje por completo la llave para las ruedas en el adaptador.
● Sujete la llave para la rueda por el extremo y gire el tornillo aproximada-
mente una vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj ⇒
Información importante sobre los tornillos de las ruedas
Las llantas y los tornillos de la rueda se han diseñado para montarlos en la
combinación dispuesta de fábrica. Cada vez que se cambien las llantas, de-
ben utilizarse los tornillos correspondientes, con la longitud y collarín ade-
cuados. De ello depende la fijación correcta de las ruedas y el funciona-
miento del sistema de frenos.
En determinadas circunstancias no deberá utilizar tornillos de vehículos del
mismo modelo.
Par de apriete de los tornillos de la rueda
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de
aleación ligera es de 110 Nm. Tras sustituir una rueda, haga comprobar sin
⇒ f ig.
141.
.
⇒ f ig. 142
. De lo contrario no podrá mon-
2
⇒ f ig.
.
demora el par de apriete de los tornillos de la rueda con una llave dinamo-
métrica fiable.
Si los tornillos de la rueda están oxidados y cuesta enroscarlos, se deben
sustituir y limpiar las roscas antes de comprobar el par de apriete.
Nunca engrase o lubrique los tornillos de las ruedas ni los pasos de rosca
en los cubos de la rueda. Aunque estén apretados al par prescrito, podrían
aflojarse durante la marcha.
ATENCIÓN
Si no se colocan correctamente los tornillos de la rueda, podrían salirse
durante la conducción, ocasionando la pérdida de control sobre el vehí-
culo y daños considerables.
● Utilice únicamente los tornillos de la llanta correspondiente.
● No utilice nunca tornillos de ruedas diferentes.
142.
● Los tornillos y las roscas deben estar limpios, exentos de aceite y
grasa y poderse enroscar con facilidad.
● Para aflojar y apretar los tornillos de las ruedas, utilice siempre y ex-
clusivamente la llave para las ruedas suministrada de serie con el vehícu-
lo.
● Antes de alzar el vehículo con el gato, afloje los tornillos de la rueda
una vuelta, aproximadamente.
● Nunca engrase o lubrique los tornillos de las ruedas ni los pasos de
rosca en los cubos de la rueda. Aunque estén apretados al par prescrito,
podrían aflojarse durante la marcha.
● No afloje nunca las uniones atornilladas de las llantas con aro atorni-
llado.
● Si aprieta los tornillos de la rueda a un par menor al prescrito, duran-
te la conducción podrían aflojarse y salirse tornillos y llantas. Por el con-
trario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.
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