Tabla de contenido
126
Arrancar, cambiar de marcha, aparcar
CUIDADO
● Si se intenta arrancar el motor durante la conducción, o se pone en mar-
cha inmediatamente después de haberlo apagado, podría dañarse el motor
o el motor de arranque.
● Estando el motor frío, evite un régimen alto de revoluciones, no pise a
fondo el acelerador y no someta el motor a esfuerzos.
● No empujar ni remolcar para arrancar el motor. El combustible sin que-
mar puede dañar el catalizador.
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor al ralentí; inicie la marcha directamente si las condicio-
nes de visibilidad lo permiten. De esta forma, alcanza antes la temperatura
de servicio y se reducen las emisiones.
Aviso
Al arrancar el motor se desconectan temporalmente los principales consu-
midores eléctricos.
Aviso
Después de arrancar con el motor frío pueden producirse, por razones técni-
cas, fuertes vibraciones durante unos momentos. Esto es normal y carece
de importancia.
Aviso
Los motores de gas natural arrancan siempre con gasolina, ya que para el
funcionamiento con gas se requiere una determinada temperatura de servi-
cio. Una vez se haya alcanzado la temperatura de servicio requerida, el mo-
tor pasa al funcionamiento con gas natural.
Parar el motor
Realice las operaciones únicamente en la secuencia indicada.
Detener por completo el vehículo ⇒
1.
Pise el pedal de freno y manténgalo pisado hasta haber reali-
2.
3.
En los cambios automáticos, poner la palanca selectora en P
Accione el freno de mano ⇒ p ágina 138.
4.
Gire la llave en la cerradura de encendido a la posición
5.
Con cambio manual, engrane la primera marcha o la marcha
6.
ATENCIÓN
Nunca pare el motor con el vehículo en movimiento. Se podría perder el
control del vehículo y provocar un accidente de graves consecuencias.
● Los airbags y los pretensores del cinturón no funcionan si el encendi-
do está desconectado.
● El servofreno no funciona con el motor apagado. Para detenerlo habrá
que pisar el pedal de freno con más fuerza.
● La servodirección no funciona con el motor parado, y deberá aplicarse
más fuerza para girar el volante.
● Si retira la llave del contacto, se puede bloquear la dirección y ya no
se podrá guiar el vehículo.
CUIDADO
Si se ha conducido con el motor a un régimen elevado durante mucho tiem-
po, el motor podría sobrecalentarse al apagarlo. Para evitar dañar el motor,
déjelo funcionando durante unos 2 minutos en punto muerto antes de pa-
rarlo.
.
zado el paso 4.
⇒ f ig. 83
.
0
atrás.
Tabla de contenido
