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Sentarse de forma correcta y segura
con el testigo de control del cuadro de instrumentos, podría existir una
anomalía en el sistema de airbags ⇒
ATENCIÓN
En caso de avería del sistema de airbags, el airbag podría dispararse con
dificultades, no dispararse en absoluto o incluso dispararse de forma
inesperada, lo que puede provocar lesiones graves o mortales.
● Haga revisar el sistema de airbags inmediatamente en un taller espe-
cializado.
● ¡Nunca monte un asiento para niños en el asiento del acompañante, o
retire el asiento para niños montado! El airbag frontal del acompañante
se podría disparar en caso de accidente, aun estando averiado.
CUIDADO
Tenga siempre en cuenta los testigos de control encendidos y las descrip-
ciones e indicaciones correspondientes para no ocasionar daños en el vehí-
culo.
Descripción y funcionamiento del airbag
El airbag puede proteger a los ocupantes del vehículo en caso de accidente
amortiguando el movimiento de los ocupantes en la dirección de la colisión
en accidentes frontales y laterales.
Los airbags disparados se hinchan mediante un generador de gas. Esto pro-
voca que se rompan las cubiertas de los airbags y que los airbags se des-
plieguen en todas sus zonas de despliegue y con gran intensidad en cues-
tión de milisegundos. Cuando el ocupante sujeto por el cinturón de seguri-
dad se sumerge en el airbag hinchado, el gas sale para absorber la fuerza
del impacto y frenar el movimiento. De este modo se reduce el riesgo de su-
frir lesiones graves o mortales. El disparo del airbag no permite descartar
otro tipo de lesiones, como tumefacción, contusiones y lesiones en la piel.
.
Al desplegarse el airbag que se ha disparado puede generarse también ca-
lor debido al rozamiento.
Los airbags no protegen los brazos ni la parte inferior del cuerpo.
Los factores más importantes que intervienen para que se disparen los air-
bags son el tipo de accidente, el ángulo de colisión, la velocidad del vehí-
culo y las características del objeto contra el que choca el vehículo. Por ese
motivo, los airbags no se disparan cada vez que el vehículo resulta visible-
mente dañado.
La activación del sistema de airbags depende de la magnitud de la decele-
ración del vehículo debida a una colisión, la cual se registra mediante una
unidad de control electrónica. Si el valor de la magnitud de deceleración se
encuentra por debajo del valor de referencia programado en la unidad de
control, los airbags no se dispararán a pesar de que puedan producirse da-
ños graves en el vehículo debidos a un accidente. Los daños sufridos por el
vehículo, los gastos de reparación o incluso la ausencia de daños en el ve-
hículo en caso de accidente no son indicios de que debería o no haberse
disparado un airbag. Debido a que las situaciones de las diferentes colisio-
nes pueden variar mucho entre sí, es imposible definir un rango de veloci-
dades del vehículo y valores de referencia. Por esta razón, no es posible cu-
brir todos los tipos posibles de colisiones y ángulos de colisión que ten-
drían como consecuencia el disparo del airbag. Los factores importantes
para que se disparen los airbags son, entre otros, las características del ob-
jeto (duro o blando) contra el que colisiona el vehículo, el ángulo de coli-
sión, así como la velocidad del vehículo.
Los airbags son sólo un complemento de los cinturones de seguridad de
tres puntos en algunas situaciones de accidente, cuando la deceleración
del vehículo es lo suficientemente intensa para activar los airbags. Los air-
bags sólo se disparan una vez, y sólo en determinadas circunstancias. Los
cinturones de seguridad están siempre presentes para ofrecer protección
en aquellas situaciones en las que no se disparan los airbags, o si ya se
han disparado. Por ejemplo, cuando un vehículo colisiona con un segundo
después de una primera colisión, o si es alcanzado por otro vehículo.
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