Tabla de contenido
Asegúrese de que todos los pasajeros des-
●
ciendan del vehículo, especialmente los ni-
ños.
Llévese todas las llaves del vehículo al
●
abandonarlo.
Cierre el vehículo.
●
Adicionalmente, en subidas y pendientes
pronunciadas
Antes de apagar el motor, gire el volante de
modo que, si el vehículo aparcado se mueve,
este ruede hasta quedar apoyado contra el
bordillo.
En pendientes, gire las ruedas delanteras
●
de modo que queden contra el bordillo.
En cuestas, gire las ruedas delanteras de
●
modo que apunten hacia el centro de la cal-
zada.
ATENCIÓN
Las piezas del sistema de escape alcanzan
temperaturas muy elevadas. Esto podría
ocasionar un incendio y daños considera-
bles.
Estacione el vehículo de modo que nin-
●
gún componente del sistema de escape
pueda entrar en contacto con materiales
fácilmente inflamables (p. ej., sobre made-
ra, hojas, hierba seca o combustible derra-
mado).
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Conducción
CUIDADO
Siempre deberá aparcarse con especial
●
cuidado en plazas con un bordillo elevado
o con barreras fijas. Estos objetos que so-
bresalen del suelo pueden dañar el para-
choques y otras piezas del vehículo duran-
te la maniobra. Para evitar daños, deténga-
se antes de que las ruedas hagan contacto
con la barrera o el bordillo.
Especial atención deberá ponerse en las
●
entradas a terrenos, rampas, bordillos y
otros objetos. Las partes bajas del vehículo
como parachoques, faldones y elementos
del tren de rodaje, así como el motor o el
sistema de escape, pueden resultar daña-
das al pasar por encima.
Información sobre los frenos
Durante los primeros 200 a 300 km, las pas-
tillas de frenos nuevas no poseen aún su
máxima capacidad de frenado, teniendo que
›››
"asentarse" primero
. Esta ligera reduc-
ción de la capacidad de frenado se puede
compensar pisando con mayor fuerza el fre-
no. Durante el rodaje, la distancia de fre-
nado en caso de frenada total o de emer-
gencia es mayor que cuando las pastillas
ya están asentadas. Durante el rodaje, debe-
rán evitarse las frenadas a fondo y las situa-
ciones que exijan un gran rendimiento de los
frenos. Por ejemplo, cuando hay tráfico den-
so.
El desgaste de las pastillas de freno de-
pende, en gran medida, del uso del vehículo
y del estilo de conducción. Si utiliza el vehícu-
lo frecuentemente en tráfico urbano o tra-
yectos cortos, o bien conduce deportiva-
mente, acuda a un taller especializado para
que verifiquen el grosor de las pastillas de
freno con mayor frecuencia de lo previsto en
el Programa de mantenimiento.
Si conduce con frenos mojados, por ejem-
plo, al vadear zonas inundadas, en días de
fuerte lluvia o incluso después de lavar el co-
che, el efecto de los discos de freno se puede
retardar al estar mojados o incluso helados
(en invierno). A una velocidad mayor, los fre-
nos deberán "secarse" lo más rápidamente
posible, frenando suavemente repetidas ve-
ces. Asegúrese al hacerlo de no poner en pe-
ligro al vehículo que pueda circular detrás de
usted, ni a otros usuarios de la vía
Una capa de sal sobre los discos y las
pastillas de freno reducirá la eficacia de los
frenos, prolongando la distancia de frenado.
Si circula durante mucho tiempo sin frenar
por carreteras en las cuales se haya arrojado
sal, deberá frenar cuidadosamente varias ve-
ces para eliminar la capa de sal de los frenos
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.
Si se mantiene el vehículo aparcado durante
mucho tiempo, se usa poco, o no se exige
mucho trabajo a los frenos, se propicia la for-
mación de corrosión en los discos y la acu-
mulación de suciedad en las pastillas. Si se
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.
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