Variaciones En El Cableado Emc Interrupciones En El Cable Del Motor; Bloque De Terminales En El Carenado - Emerson Unidrive M700 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
La conexión de cables no blindados a las resistencias de frenado
opcionales está permitida siempre que el cableado no se tienda fuera
del carenado. Asegúrese de dejar un espacio mínimo de 300 mm
desde el cableado de señalización y los cables de alimentación de CA
hasta el filtro EMC externo. Si no fuera posible cumplir esta condición,
será necesario utilizar cables blindados.
Figura 4-39 Requisitos de blindaje de la resistencia de frenado
externa opcional
Resistencia de frenado
externa opcional
Carenado
BR +CC
Cuando el cableado de control tenga que extenderse fuera del carenado,
será preciso blindarlo y fijar el blindaje al accionamiento usando la
abrazadera de conexión a tierra, como se muestra en la Figura 4-40.
Retire el revestimiento aislante del exterior del cable si quiere asegurarse
de que los blindajes hacen contacto con la abrazadera, pero manténgalos
intactos hasta que se encuentren lo más cerca posible de los terminales.
Como alternativa, puede pasar los cables a través de un anillo de ferrita,
con número de referencia 3225-1004.
Figura 4-40 Puesta a tierra de los blindajes del cable de señal
mediante la abrazadera de conexión a tierra
Guía del usuario Unidrive M700 / M701 / M702
Edición: 9
Instalación Procedimien- Parámetros
eléctrica tos iniciales básicos
Resistencia de frenado
externa opcional
Carenado
BR +CC
O BIEN
Puesta en mar- Optimi- Funcionamiento de la
cha del motor zación tarjeta de medios NV
4.12.6 Variaciones en el cableado EMC
Interrupciones en el cable del motor
El cable del motor debe ser un cable blindado o apantallado de una sola
pieza, sin interrupciones, preferiblemente. En algunos casos la
interrupción del cable puede ser necesaria, como por ejemplo:
• Para conectar el cable del motor a un bloque de terminales situado
en el carenado del accionamiento
• Para instalar un interruptor de aislamiento/desconexión del motor
como medida de seguridad cuando se esté trabajando en el motor
En estos casos tendrán que seguirse las directrices siguientes.

Bloque de terminales en el carenado

Los blindajes de los cables del motor deben conectarse a la placa
posterior mediante sujetacables metálicos sin aislar, que deben
colocarse tan cerca como sea posible del bloque de terminales.
Evite el uso de conductores de gran longitud y asegúrese de que
tanto el equipo como el circuito sensible están a una distancia
mínima de 0,3 m del bloque de terminales.
Figura 4-41 Conexión del cable del motor a un bloque de
terminales del carenado
Uso de un interruptor seccionador/desconectador del motor
Los blindajes de los cables del motor deben estar conectados mediante
un conductor muy corto de baja inductancia. Se recomienda usar
una barra de acoplamiento metálica plana, en cuyo caso no es
conveniente utilizar cable convencional.
Los blindajes deben conectarse directamente a la barra de acoplamiento
mediante sujetacables metálicos sin aislar. Evite que los conductores que
quedan expuestos tengan demasiada longitud y asegúrese de que el
equipo y el circuito sensible se encuentran a una distancia mínima de 0,3 m.
La barra de acoplamiento puede estar conectada a una toma de tierra
próxima de baja impedancia; por ejemplo, una estructura metálica de
gran tamaño que esté conectada cerca de la conexión a tierra del
accionamiento.
Figura 4-42 Conexión del cable del motor a un interruptor
seccionador/desconectador
Desde
accionamiento
PLC Parámetros Datos Diagnós-
Onboard avanzados técnicos
Desde accionamiento
Placa posterior
Carenado
Al motor
Seccionador
Barra de acoplamiento
(Si es necesario)
Información de
ticos catalogación de UL
Al motor
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