Emerson Unidrive M700 Guia Del Usuario página 305

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
Desconexión
HF20 Error de proceso de datos: ASIC no compatible con hardware
La desconexión HF20 indica que la versión de ASIC no es compatible con el hardware del accionamiento. La versión de
ASIC que ha originado el fallo se puede identificar por el número de desconexión secundaria.
Acciones recomendadas:
• Fallo de hardware, póngase en contacto con el proveedor del accionamiento
Inductance La medición de inductancia está fuera de rango o no se detecta la saturación del motor
La unidad ha sido habilitada en el modo RFC-S con RFC Feedback Mode (03.024) ajustado para para el control sin sensores,
o para cambio automático al perder realimentación de la posición, y la inductancia del motor evitará que el algoritmo de
control funcione correctamente. La causa de la desconexión se puede identificar por el número de desconexión secundaria.
Número de
desconexión
secundaria
8
Inductor Too Hot Exceso de carga en inductor de regen
En modo de regeneración, esta desconexión indica una sobrecarga térmica del inductor de regeneración según los valores
de Corriente nominal (Pr 05.007) y Constante de tiempo térmica del inductor (Pr 04.015). Pr 04.019 muestra la temperatura
del inductor como porcentaje del valor máximo. El accionamiento activará una desconexión Inductor Too Hot cuando
Pr 04.019 llegue al 100%.
93
Acciones recomendadas:
• Compruebe que no ha habido cambios en la carga/intensidad del inductor.
• Compruebe que el valor de Corriente nominal (Pr 05.007) no es cero.
I/O Overload Sobrecarga de salida digital
La desconexión I/O Overload indica que la corriente total suministrada por la fuente de alimentación de 24 V del usuario o
por la salida digital supera el límite. La desconexión se inicia por una o varias de las condiciones siguientes:
• La corriente de salida máxima suministrada por una salida digital es 100 mA.
• La corriente de salida máxima combinada suministrada por las salidas 1 y 2 es 100 mA
26 • La corriente de salida máxima combinada suministrada por las salidas 3 y +24 V es 100 mA
Acciones recomendadas:
• Compruebe las cargas totales de las salidas digitales
• Compruebe que el cableado de control es correcto
• Compruebe que el cableado de salida no presenta daños
Island Detectada condición de isla en modo regen
La desconexión Island indica que no hay suministro de CA y que el inversor entrará en estado de fuente de alimentación
'aislada' si continúa en funcionamiento.
160
Acciones recomendadas:
• Compruebe el suministro/conexiones de suministro del accionamiento en modo de regeneración
Keypad Mode Teclado extraído mientras el accionamiento recibía la referencia de velocidad enviada por teclado
La desconexión Keypad Mode indica que el accionamiento está en modo de teclado [Selector de referencia (01.014) = 4 o 6]
y el teclado se ha retirado o se ha desconectado del accionamiento.
34 Acciones recomendadas:
• Vuelva a instalar el teclado y reinicie
• Cambie el Selector de referencia (01.014) y elija una referencia distinta
Guía del usuario Unidrive M700 / M701 / M702
Edición: 9
Instalación Procedimien- Parámetros Puesta en mar-
eléctrica tos iniciales básicos
La diferencia entre Ld (05.024) y No-load Lq (05.072) es demasiado pequeña. (Lq-Ld)/Ld debe ser mayor
que 0,2. Además Lq-Ld debe ser mayor que K/Full Scale Current Kc (11.061), K está relacionado con la
tensión nominal del accionamiento como se indica en la siguiente tabla. Se recomienda que las diferencias
sean mayores que estos límites mínimos, si es posible.
Tensión nominal del accionamiento
1
200 V
400 V
575 V
690 V
Se realiza una prueba para determinar la dirección del flujo en el motor que se basa en la detección de la
2 saturación del motor. Si un cambio en la saturación del motor no se puede detectar durante esta prueba, se inicia
entonces esta desconexión. Este tipo de fallo es poco probable en la mayoría de los motores normales.
Durante el autoajuste estático en el modo RFC-S es necesario determinar la ubicación del eje de flujo.
3 Si un cambio en la saturación del motor no se puede detectar durante esta prueba, se inicia entonces
esta desconexión. Este tipo de fallo es poco probable en la mayoría de los motores normales.
Optimi- Funcionamiento de la
cha del motor zación tarjeta de medios NV
Diagnóstico
Motivo
PLC Parámetros Datos Diagnós-
Onboard avanzados técnicos
K
0,037
0,073
0,087
0,105
Información de
ticos catalogación de UL
305