Boîtier De Commande Et De Contrôle Tgrd 61 - baltur BTG 12 Manual De Instrucciones

BOÎTIER DE COMMANDE ET DE CONTRÔLE TGRD 61
La description suivante se réfère aux dispositifs de contrôle munis d'un cycle de fonctionnement standard. A chaque démarrage, le dispositif
effectue une auto-vérification de son efficacité:
Durant le temps d'attente (TW) ou de préventilation (TP), le circuit interne contrôle le fonctionnement correct de l'amplificateur du signal de
flamme : un signal de flamme parasite ou une panne de l'amplificateur qui correspond aux conditions de flamme présente empêchent la mise
en marche de l'appareil.
Sur les types munis de la commande du ventilateur, avant le début du temps de préventilation (TP), un contrôle vérifie que le contact du pressos-
tat de l'air se trouve dans la position d'absence d'air et uniquement si cette vérification a un résultat positif, la commutation du pressostat permet
le début de la phase de préventilation (TP).
La vérification des contacts du pressostat de l'air est effectuée à chaque début de cycle.
À la fin du temps d'attente (TW) ou de préventilation (TP), l'électrovanne du gaz EV1 est alimentée et le dispositif d'allumage démarre, lançant
le temps de sécurité (TS).
Si durant le temps de sécurité, l'appareil révèle un signal de flamme, le dispositif d'allumage est inhibé et sur les modèles qui en sont munis, la
vanne principale EV2 est alimentée.
Si, en revanche, l'appareil ne révèle aucun signal de flamme au cours du temps de sécurité, un arrêt de blocage se vérifie à l'échéance de ce
dernier ; ainsi, les électrovannes se ferment, le dispositif d'allumage est inhibé et la signalisation de blocage est alimentée.
Pour mieux comprendre le fonctionnement des différents appareils, voir les diagrammes de cycle.
DIAGNOSTIC DES CAUSES DE DYSFONCTIONNEMENT ET DE BLOCAGE.
En cas de blocage, en appuyant sur le bouton de déblocage pendant plus de 5 secondes, la phase de diagnostic s'active (signalisation d'alarme
avec clignotement).
La signalisation d'alarme s'éteint un nombre de fois qui dépend du type de blocage avec une pause de 2 secondes entre deux séries de cligno-
tements.
Le tableau suivant indique la signification de la cause du blocage ou du dysfonctionnement en fonction du nombre de clignotements.
Tableau des codes d'erreur
Code de clignotement de la signalisation
d'alarme (DEL rouge)
2 signaux
●●
3 signaux
●●●
4 signaux
●●●●
5 signaux
●●●●●
6 signaux
●●●●●●
7 signaux
●●●●●●●
8 - 14 clignotements
Causes possibles
Absence du signal de la flamme au terme du temps de sécurité <TS>
- Dysfonctionnement des vannes du combustible
- Dysfonctionnement du détecteur de flamme
- Étalonnage erroné du brûleur, absence de combustible
- Allumage raté transformateur d'allumage défectueux
Le pressostat d'air ne ferme pas ou les rotations à la minute sont inférieures au minimum sélec-
tionné (TGRD6x-TGRD8x). Le thermostat de préchauffage ne ferme pas (TGRD7x-TGRD9x). Le
thermostat de sécurité ne ferme pas (TGRDxx).
Lumière étrangère en phase de démarrage
Le pressostat d'air n'ouvre pas ou présence d'un nombre de rotations à la minute supérieures au
minimum sélectionné (TGR6x-TGR8x).
Fuite au niveau du pressostat d'air ou les rotations à la minute, à plein régime, sont inférieures au
minimum sélectionné (TGR6x-TGR8x). Fuite au niveau du thermostat de sécurité à plein régime
(TGRDxx).
Absence de flamme à plein régime
Défaut générique interne.
15 / 28
0006160056_201912
FRANÇAIS