Equipo De Mando Y Control Tgrd 61 - baltur BTG 12 Manual De Instrucciones

EQUIPO DE MANDO Y CONTROL TGRD 61

La siguiente descripción se refiere a los dispositivos de control dotados de ciclo de funcionamiento estándar. A cada puesta en marcha el dispo-
sitivo efectúa una autoverificación de su propia eficacia.
Durante el tiempo de espera (TW) o preventilación (TP) el circuito interno controla el funcionamiento correcto del amplificador de la señal de
llama: una señal de llama parásita o una avería del amplificador que corresponda a las condiciones de llama presente impiden la puesta en
marcha del aparato.
En los tipos en los que está previsto el accionamiento del ventilador, antes del inicio del tiempo de preventilación (TP), es verificado que el con-
tacto del presostato del aire se encuentre en la posición de ausencia de aire y sólo si dicha verificación tiene resultado positivo la conmutación
del presostato permite el inicio de la fase de preventilación (TP).
La verificación de los contactos del presostato del aire se efectúa a cada inicio de ciclo.
Al final del tiempo de espera (TW) o de preventilación (TP) es alimentada la electroválvula del gas EV1 y es puesto en marcha el dispositivo de
encendido, dando así inicio al tiempo de seguridad (TS).
Si durante el tiempo de seguridad el aparato detecta una señal de llama, el dispositivo de encendido es inhibido y, en los modelos que lo prevén,
es alimentada la válvula principal EV2.
Si en cambio el aparato no detecta ninguna señal de llama en el curso del tiempo de seguridad, al finalizar el mismo se produce una parada de
bloqueo, por lo que son cerradas las electroválvulas, es inhibido el dispositivo de encendido y es alimentada la señal de bloqueo.
Para comprender mejor el funcionamiento de cada uno de los aparatos, remitimos a los diagramas de ciclo.
DIAGNÓSTICO DE LAS CAUSAS DE MALFUNCIONAMIENTO Y BLOQUEO.
En caso de bloqueo pulsando el botón de desbloqueo durante más de 5 s, la fase de diagnóstico se activará (señal de alarma con parpadeo).
La señal de alarma se apaga durante un número de veces que depende del tipo de bloqueo con una pausa de 2 s entre una serie de parpadeos
y la otra.
En la tabla de abajo viene indicado el significado de la causa de bloqueo o de mal funcionamiento en función del número de parpadeos.
Tabla de códigos de error
Código del parpadeo de la señal de
alarma (led rojo)
2 parpadeos
●●
3 parpadeos
●●●
4 parpadeos
●●●●
5 parpadeos
●●●●●
6 parpadeos
●●●●●●
7 parpadeos
●●●●●●●
8 - 14 parpadeos
Posibles causas
No hay presencia de llama al finalizar el tiempo de seguridad <TS>
- Mal funcionamiento válvulas de combustible
- Mal funcionamiento detector de llama
- Calibración del quemador defectuosa, ausencia de combustible
- Falta de encendido transformador de encendido defectuoso
El presostato del aire no cierra o las rotaciones por minuto son inferiores al mínimo configurado
(TGRD6x-TGRD8x). El termostato Precalentamiento no cierra (TGRD7x-TGRD9x). El termostato
de seguridad no cierra (TGRDxx).
Luz extraña durante la fase de encendido
El presostato del aire no abre o la presencia de rotaciones por minuto son superiores al mínimo
configurado (TGR6x-TGR8x).
Pérdida del presostato del aire o las rotaciones por minuto, en régimen, son inferiores al mínimo
configurado (TGR6x-TGR8x). Pérdida del Termostato de seguridad en régimen (TGRDxx).
Ausencia de llama en régimen
Falla interna genérica.
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