Instructions Pour Établir Les Causes Des Irrégularités Dans Le Fonctionnement Et Leur Effacement - baltur BT 40 DSN 4T Manual De Instrucciones

Quemadores de aceite combustible de dos etapas
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Idiomas disponibles

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INSTRUCTIONS POUR ÉTABLIR LES CAUSES DES IRRÉGULARITÉS
DANS LE FONCTIONNEMENT ET LEUR EFFACEMENT
nAtUre De L'irrÉgULAritÉ
L'appareillage se bloque avec la flamme.
(Lampe témoin rouge allumée) La panne
est localisée dans le dispositif de contrôle
de la flamme.
L'appareillage se bloque en vaporisant le
combustible sans présence de flamme.
(Lampe témoin rouge allumée).
La panne est localisée dans le
dispositif d'allumage, en admettant que
le combustible soit en bon état (non
contaminé par de l'eau ou d'autres
substances) et suffisamment chauffé,
en cas d'huile combustible (fioul) et
suffisamment pulvérisé.
L'appareillage se bloque en vaporisant le
combustible sans présence de flamme
(lampe témoin rouge allumée).
L'appareillage se bloque sans vaporiser
le combustible (lampe témoin rouge
allumée).
CAUse
1) Photorésistance interrompue ou sale à cause
de fumée
2) Tirage insuffisant
3) Circuit de la photorésistance interrompu
4) Disque ou bouche sales
1) Interruption du circuit d'allumage
2) Les câbles du transformateur d'allumage
déchargent à la masse
3) Les câbles du transformateur ne sont pas branchés
correctement
4) Transformateur d'allumage
interrompu
5) Les pointes des électrodes ne se trouvent pas à
la distance correcte
6) Les électrodes déchargent à la masse car il sont
sales ou à cause de l'isolant fêlé; contrôler
également au dessous des bornes de fixation
des isolants
1) La pression de la pompe n'est pas régulière
2) Présence d'eau dans le combustible
3) Préchauffage de l'huile combustible insuffisant
4) Quantité excessive d'air de combustion
5) Passages d'air entre disque et bouche trop fermés
6) Gicleur usé ou sale
1) Absence d'une phase
2) Moteur électrique insuffisant
3) L'huile combustible n'atteint pas la pompe
4) Manque d'huile combustible dans la citerne
5) Le robinet-vanne du tuyau d'aspiration est fermé
6) Gicleur colmaté
7) Moteur (triphasé) tournant dans le sens opposé
à celui indiqué par la flèche
8) Fuites ou bloc de la vanne de fond
9) Pompe défectueuse
10) Dans le système de préchauffage il y
a de la vapeur d'eau ou du gaz qui en
provoquent un retard de remplissage ; dans
ce cas le manomètre atteindra la température
d'exercice préétablie de manière très lente
(trop tard par rapport à la durée maximale
admise par le programmateur)
11) Filtre du réservoir du système de préchauffage
colmaté
12) Électrovanne ne fonctionnant pas bien
13) Vanne du groupe de pulvérisation ne s'ouvrant
pas
14) Tension trop faible
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remèDe
1) La nettoyer ou la remplacer
2) Contrôler tous les passages des fumées dans la chaudière
ou dans la cheminée
3) Remplacer l'appareillage
4) Les nettoyer
1) Vérifier le parcours entier
2) Les remplacer
3) Les bloquer
4) Le remplacer
5) Les remettre dans la position préétablie
6) Les nettoyer, si nécessaire, les remplacer
1) La régler à nouveau
2) La décharger depuis le réservoir du système de préchauffage
et depuis le filtre dégrossisseur à l'aide des bouchons prévus
à cet effet. La décharger, si nécessaire, également de la
citerne à l'aide d'une pompe adéquate. (Pour cette opération
ne jamais utiliser la pompe du brûleur).
3) L'augmenter
4) Réduire l'air de combustion
5) Corriger la position du dispositif de réglage de la tête de
combustion
6) Le remplacer ou le nettoyer
1) Contrôler la ligne d'alimentation
2) Le réparer ou le remplacer
3) Contrôler le tuyau d'aspiration
4) Effectuer le remplissage
5) L'ouvrir
6) Le démonter et nettoyer tous ses composants
7) Inverser une phase dans l'interrupteur d'alimentation
8) La démonter et la nettoyer
9) La remplacer
10) Desserrer de quelques tours les bouchons du réservoir du
système de préchauffage et décharger l'eau éventuelle.
En cas de sortie d'eau au lieu de combustible il est
possible que les gaz qui se sont formés dans le système
de préchauffage sont dus à l'évaporation du combustible
; abaisser donc la température du thermostat de réglage
au dessous de 100 °C. Contrôler également l'inclinaison
du réservoir comme décrit au chapitre « Application du
brûleur à la chaudière »pagina 9.
11) Le démonter et le nettoyer
12) La contrôler et, si nécessaire, la remplacer
13) Après avoir vérifié que la pression du combustible
correspond à celle établie, remplacer le groupe de
pulvérisation
14) Contacter la société de fourniture de l'énergie électrique
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