INSTRUCTIONS POUR L'IDENTIFICATION DES CAUSES DES IRREGULARITES DE
FONCTIONNEMENT DES BRULEURS DE GAZ A DEUX ALLURES ET LEUR ELIMINATION
IRREGULARITÉ
L'appareil se "bloque" avec
la flamme (lampe rouge allumée).
Panne limitée au dispositif de
contrôle de la flamme.
L'appareil se « bloque », le
gaz sort, mais la flamme n'est
pa s pr és en t e (l am p e ro u ge
allumée). Panne limitée au circuit
d'allumage.
L'appareil se "bloque", le gaz sort,
mais la flamme n'est pas présente
(lampe rouge allumée)
CAUSE POSSIBLE
1) Perturbation du courant d'ionisation de la
part du transformateur d'allumage.
2) Détecteur de flamme (sonde d'ionisation)
inefficace
3) Détecteur de flamme (sonde ionisation)
mal positionné
4) Sonde d'ionisation ou câble correspondant
à la masse
5) Raccordement électrique du détecteur de
flamme interrompu
6) Tirage insuffisant ou parcours des fumées
obstrué.
7) Disque flamme ou tête de combustion
encrassés ou usés.
8) Appareillage en panne.
9) Absence d'ionisation.
1) Panne sur le circuit d'allumage
2) Le fil du transformateur d'allumage décharge
à la masse.
3) Fil du transformateur d'allumage déconnecté. 3) Le connecter.
4) Transformateur d'allumage en panne.
5) La distance entre l'électrode et la masse
est incorrecte.
6) Isolateur encrassé et donc l'électrode
décharge à la masse.
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La conduite du gaz n'a pas été
c o r r e c t e m e n t
v i d é e
(cas du premier allumage).
3) La pression du gaz est insuffisante ou
excessive.
4) Passage de l'air entre le disque et la tête
trop fermé.
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SOLUTION
1) Invertir l'alimentation (côté 230V) du
transformateur d'allumage et vérifier avec un
microampèremètre analogique
2) Remplacer le détecteur de flamme
3) Corriger la position du détecteur de flamme
puis en vérifier l'efficacité en insérant le
microampèremètre analogique.
4) Vérifier visuellement et avec un instrument.
5) Rétablir le raccordement.
6) Contrôler que les passages fumée chaudière/
raccord cheminée sont libres.
7) Vérifier visuellement et éventuellement
remplacer.
8) Le remplacer.
9) Si la « masse » de l'appareillage ne fonctionne
pas, il n'y a pas de courant d'ionisation. Vérifier
l'efficacité de la « masse » au niveau de la borne
de l'appareillage et du raccordement à la « terre
» de l'installation électrique.
1) Vérifier l'alimentation du transformateur
d'allumage (du côté 230V) et du circuit haute
tension (électrode à la masse ou isolateur cassé
sous la borne de blocage).
2) Le remplacer.
4) Le remplacer.
5) Placer l'électrode à la bonne distance.
6) Nettoyer ou remplacer l'isolateur et l'électrode.
1 ) C o r r i g e r l e r a p p o r t a i r / g a z
(il y a probablement trop d'air et peu de gaz)
2) Vider ultérieurement l'air de la conduite du gaz,
d e
l ' a i r
en prenant toutes les précautions.
3) Vérifier la valeur de la pression du gaz
au moment de l'allumage (utiliser un
manomètre à eau, si possible).
4) Adapter l'ouverture disque/tête.