baltur BT 40 DSN 4T Manual De Instrucciones página 72

tiPo de irregUlAridAd
Bomba del quemador ruidosa 1) Aceite combustible demasiado viscoso en el
Aceite combustible que se ca-
lienta demasiado lentamente o
no se calienta
El quemador no se enciende
cuando alcanza la temperatura
mínima de precalentamiento
del aceite combustible
El quemador no se enciende
Llama defectuosa con presen-
cia de chispas
Llama mal formada con humo
y hollín
PosiBle cAUsA
depósito
2) Tuberías de diámetro demasiado pequeño
3) Infiltración de aire en los tubos
4) Filtro desbastador sucio
5) Distancia excesiva entre depósito y quemador
o bien demasiadas pérdidas accidentales
(curvas, codos, cuellos, etc.)
6) Tubos flexibles desgastados
7) Aceite combustible demasiado viscoso en algún
tramo de la tubería de aspiración
1) Tensión de línea demasiado baja
2) Una o más resistencias quemadas
3) Conexiones eléctricas
4) Potencia total de las resistencias inferior a la
requerida en relación al caudal de la boquilla
1) Termostatos (caldera o ambiente) o presostatos
abiertos
2) Fotorresistencia en corto circuito
1) Falta la tensión debido al interruptor general
abierto o interruptor de máxima del contador
disparado o falta de tensión en línea
2) La línea de los termostatos no sigue el esquema
o algún termostato está abierto
3) Avería interior en el equipo
1) Aceite combustible demasiado frío
2) Presión de pulverización demasiado baja
3) Exceso de aire de combustión
4) Caudal de la boquilla insuficiente porque está
sucia o desgastada
5) Presencia de agua en el combustible
1) Aire de combustión insuficiente
2) Boquilla ineficiente porque está sucia o des-
gastada
3) Cámara de combustión con forma inadecuada
o demasiado pequeña
4) Caudal de la boquilla insuficiente respecto al
volumen de la cámara de combustión
5) Temperatura del aceite combustible demasiado
baja
6) Revestimiento refractario inadecuado o ex-
cesivo
7) Conductos de la caldera o chimenea obstruidos
8) Presión de pulverización baja
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solUción
1) Precalentarlo en el depósito o sustituirlo con
un tipo más fluido
2) Sustituirlas siguiendo las instrucciones indi-
cadas
3) Comprobar y eliminar dicha infiltración
4) Desmontar el filtro y lavarlo
5) Rectificar el recorrido de la tubería de aspira-
ción, reduciendo así la distancia
6) Sustituirlos
7) Aislar la tubería de la manera adecuada
1) Ponerse en contacto con la empresa de su-
ministro eléctrico
2) Sustituirla
3) Controlar
4) Reducir el caudal compatiblemente con el calor
requerido a la instalación
1) Aumentar el valor o esperar que se cierren
para la disminución natural de la temperatura
o de la presión
2) Sustituirla
1) Cerrar los interruptores o esperar que vuelva
la tensión
2) Controlar las conexiones y los termostatos
3) Sustituirlo
1) Aumentar la temperatura por medio del termo-
stato regulador del precalentador
2) Restablecer el valor previsto
3) Reducir el aire de combustión
4) Limpiarla o sustituirla
5) Descargar el agua del depósito precalentador
y del filtro desbastador a través de los tapones
específicos. Si es necesario, descargar el
agua también del depósito principal, utilizando
una bomba adecuada. (Para hacer esto no
se debe usar jamás la bomba del quemador).
1) Aumentar el aire de combustión
2) Limpiarla o sustituirla
3) Modificar o reducir el caudal de la boquilla en
relación a la cámara de combustión o sustituir
la caldera
4) Aumentar el caudal de la boquilla, sustituyén-
dola
5) Aumentar
6) Modificar o aligerarlo, siguiendo las instruccio-
nes del fabricante de la caldera
7) Limpiarlos
8) Restablecer el valor previsto