Przegląd I Konserwacja - REMS Picus S1 Manual De Instrucciones

pol
umożliwi natychmiastowe zwiększenie obrotów po zmniejszeniu nacis-
ku lub ustąpieniu blokady. Podczas zatrzymania wiertnica nie doznaje
uszkodzenia, nawet w przypadku wielokrotnego wystąpienia zabloko-
wania. Jeżeli jednak po zmniejszeniu nacisku silnik nie zwiększa obro-
tów, maszynę należy wyłączyć i odblokować koronkę ręcznie (patrz
punkt 5). Wyjąć wtyczkę z kontaktu!
REMS Picus S2/3,5
Obie śruby (52) poluzować przy kołnierzu REMS Duplex 300, REMS
Picus S2/3,5 umieścić w prowadnicy (53). Jednostkę napędową mocno
przytrzymać i przyciągnąć śruby (52). Skontrować nakrętką zabez-
pieczającą. Wybrane korony diamentowe zamocować na przyłączu gwin-
towanym (11) jednostki napędowej i ręcznie z lekkim rozmachem do-
ciągnąć. Dokręcenie kluczem płaskim nie jest konieczne. Uruchomić
jednostkę napędową za pomocą włącznika (21). Pokręcając drążkiem
posuwu (4) rozpocząć wiercenie. Gdy koronka lekko się zagłębi, posuw
można przyspieszyć. W przypadku przeciążenia silnika lub zablokowa-
nia koronki układ elektroniczny zredukuje do minimum obroty silnika.
Wiertnica nie wyłączy się jednak całkowicie, co umożliwi natychmia-
stowe zwiększenie obrotów po zmniejszeniu nacisku lub ustąpieniu blo-
kady. Podczas zatrzymania wiertnica nie doznaje uszkodzenia, nawet
w przypadku wielokrotnego wystąpienia zablokowania. Jeżeli jednak po
zmniejszeniu nacisku silnik nie zwiększa obrotów, maszynę należy
wyłączyć i odblokować koronkę ręcznie (patrz punkt 5). Wyjąć wtyczkę
z kontaktu!
Ważne: w betonie zbrojonym wiercić tylko „na mokro"!
3.5. Wiercenie na mokro przy pomocy stojaka
REMS Picus S1 oraz REMS Picus S3
Stojak zamocować w sposób opisany w punkcie 3.3. Kołnierz (13) jed-
nostki napędowej wstawić w kątownik mocujący (10) stojaka i dokręcić
śrubę (śruby) (8) przy pomocy sześciokątnego klucza kołkowego SW
6. Wybraną diamentową koronkę rdzeniową nakręcić na wrzeciono (11)
jednostki napędowej, lekko dociągając ręką. Dokręcanie kluczem płas-
kim nie konieczne.
Podłączyć system doprowadzenia wody (patrz punkt 2.5.). Jednostkę
napędową załączyć wyłącznikiem (21). Wyłącznik zablokować w położe-
niu „włączony", przesuwając pomarańczowy przycisk. Pokręcając drążkiem
posuwu rozpocząć wiercenie, doprowadzając niewielką ilość wody. Gdy
koronka lekko się zagłębi, posuw można przyspieszyć. Ciśnienie wody
ustawić tak, aby woda wypływała z wierconego otworu w sposób ciągły,
lecz nie gwałtowny. Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie wody nie są
korzystne podczas wiercenia. W pierwszym wypadku chłodzenie nie
jest wystarczające, w drugim – nie następuje dostateczne wypłukanie
wierconego materiału (woda wypływa zupełnie czysta). Uważać, aby
woda nie dostała się do silnika jednostki napędowej (niebezpieczeńst-
wo porażenia!).
W przypadku przeciążenia silnika lub zablokowania koronki układ elek-
troniczny zredukuje do minimum obroty silnika. Wiertnica nie wyłączy
się jednak całkowicie, co umożliwi natychmiastowe zwiększenie obro-
tów po zmniejszeniu nacisku lub ustąpieniu blokady. Podczas zatrzy-
mania wiertnica nie doznaje uszkodzenia, nawet w przypadku wielo-
krotnego wystąpienia zablokowania. Jeżeli jednak po zmniejszeniu
nacisku silnik nie zwiększa obrotów, maszynę należy wyłączyć i odblo-
kować koronkę ręcznie (patrz punkt 5). Wyjąć wtyczkę z kontaktu!
REMS Picus S2/3,5
Obie śruby (52) poluzować przy kołnierzu REMS Duplex 300, REMS
Picus S2/3,5 umieścić w prowadnicy (53). Jednostkę napędową mocno
przytrzymać i przyciągnąć śruby (52). Skontrować nakrętką zabez-
pieczającą. Wybrane korony diamentowe zamocować na przyłączu gwin-
towanym (11) jednostki napędowej i ręcznie z lekkim rozmachem do-
ciągnąć. Dokręcenie kluczem płaskim nie jest konieczne. Uruchomić
jednostkę napędową za pomocą włącznika (21). Pokręcając drążkiem
posuwu (4) rozpocząć wiercenie. Gdy koronka lekko się zagłębi, posuw
można przyspieszyć. W przypadku przeciążenia silnika lub zablokowa-
nia koronki układ elektroniczny zredukuje do minimum obroty silnika.
Wiertnica nie wyłączy się jednak całkowicie, co umożliwi natychmia-
stowe zwiększenie obrotów po zmniejszeniu nacisku lub ustąpieniu blo-
kady. Podczas zatrzymania wiertnica nie doznaje uszkodzenia, nawet
w przypadku wielokrotnego wystąpienia zablokowania. Jeżeli jednak po
zmniejszeniu nacisku silnik nie zwiększa obrotów, maszynę należy
wyłączyć i odblokować koronkę ręcznie (patrz punkt 5). Wyjąć wtyczkę
z kontaktu!
3.6. Usuwanie gruzu z koronki
Uwaga: Podczas wiercenia pionowego u sufitu gruz wypada samoczynnie!
Należy zabezpieczyć osobę pracującą oraz przedmioty w pobliżu przed
spadającymi kawałkami betonu lub muru!
Jeżeli po wykonaniu otworu czop gruzu pozostanie w koronce, należy
ją odkręcić z wiertnicy i przy pomocy pręta wydłubać gruz.
Uwaga: W żadnym wypadku nie wolno uderzać płaszcza koronki młot-
kiem lub innym twardym narzędziem, aby wyrzucić z niej gruz. Takie
uderzenia mogą odkształcić płaszcz koronki w kierunku do środka, co
zdecydowanie zwiększy podatność gruzu na zakleszczanie się w koron-
ce. Poza tym koronka może ulec uszkodzeniu.
Przy wykonywaniu otworów nieprzelotowych można wyłamać czop po-
zostający w środku otworu (przy głębokości wynoszącej 1,5 x Ø) przy
pomocy przecinaka. W przypadku trudności można w czopie wywiercić
ukośnie otwór i po włożeniu w niego pręta – wyłamać czop.
3.7. Przedłużenie diamentowej koronki rdzeniowej
Jeżeli wiercony otwór jest bardzo głęboki, długość koronki lub zakres po-
suwu stojaka mogą okazać się niewystarczające. W takim przypadku na-
leży zastosować przedłużacz koronki (wyposażenie dodatkowe). Zaws-
ze jednak należy wiercić tak długo jak tylko można bez przedłużacza.
Przy niewystarczającym posuwie stojaka oraz głębokości wiercenia
mniejszej niż użytkowa głębokość wiercenia koronki należy wykonać
następujące czynności:
Wyjąć wtyczkę z gniazdka sieciowego. Koronkę odkręcić z jednostki
napędowej (patrz punkt 2.3.2.), nie wyjmując jej z nawierconego otworu.
Wiertnicę wycofać, zamontować przedłużacz (50) między koronkę a jed-
nostkę napędową.
Przy głębokości wiercenia większej niż użytkowa głębokość wiercenia
koronki należy wykonać następujące czynności:
Wyjąć wtyczkę z gniazdka sieciowego. Koronkę odkręcić z jednostki
napędowej (patrz punkt 2.3.2.) Wiertnicę bez koronki wycofać. Koronkę
diamentową wyjąć z otworu. Wyłamać powstały w otworze czop (patrz
punkt 3.6.). Koronkę diamentową wprowadzić do otworu, zamontować
przedłużacz (50) między koronkę a jednostkę napędową.
4. Przegląd i konserwacja
Przed wykonaniem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych
wyjąć wtyczkę z gniazdka sieciowego!
4.1. Konserwacja
Regularnie sprawdzać prawidłowe działanie różnicowo-prądowego
wyłącznika ochronnego PRCD (patrz punkt 3.). Jednostkę napędową i
uchwyty utrzymywać w czystości. Po zakończeniu wiercenia oczyścić
stojak i koronkę rdzeniową przy pomocy wody. Szczeliny wentylacyjne
silnika od czasu do czasu odkurzyć silnym strumieniem powietrza. Utr-
zymywać w czystości gwinty wrzeciona oraz koronek diamentowych i
co pewien czas je oliwić.
4.2. Przegląd/naprawa
Przed rozpoczęciem naprawy wyjąć wtyczkę z gniazdka sieciowego!
Prace naprawcze mogą być wykonywane wyłącznie przez autoryzo-
wanych fachowców lub przeszkolone osoby.
Silniki wiertnic REMS Picus S1, REMS Picus S3 oraz REMS Picus
S2/3,5posiadają szczotki węglowe. Szczotki zużywają się podczas pracy
i muszą być co pewien czas sprawdzone i ewentualnie wymienione. Po
ok. 250 godzinach pracy lub raz w roku zaleca się oddanie jednostek
napędowych do przeglądu w autoryzowanym warsztacie naprawczym
firmy REMS.
Niezależnie od zaleceń podanych wyżej należy uwzględnić lokalne
przepisy dotyczące urządzeń elektrycznych dopuszczonych do użyt-
kowania na budowach.
pol