REMS Picus S1 Manual De Instrucciones página 175

lav
garajâm cilindra skrûvçm. Tomçr distanceri vajadzçtu uzstâdît tikai tâdâ
gadîjumâ, ja patieðâm nepiecieðami > ¨ 132 mm urbumi, jo piedziòas
iekârtas virzîba bez distancera ir stabilâka.
REMS Duplex 300 piegâdes stâvoklî ir tûlît izmantojams.
REMS Duplex un REMS Duplex 300 urbja kolonna (1) bez fiksçtâm pakâpçm
ir sasverama lîdz 45° leòíî. Tâdçjâdi minçtajâ slîpuma diapazonâ iespç-
jams izdarît slîpus serdes urbumus. Lai sasvçrtu kolonnu, ar dakðatslç-
gas palîdzîbu tiek atlaistas skrûves (37) pie urbja kolonnas (1) kâjas, kâ
arî visas abu atgâþòu (40) skrûves. Pçc tam urbja kolonnu var sasvçrt
nepiecieðamajâ stâvoklî. Beigâs visas skrûves no jauna jâpievelk. Sakarâ
ar slîpo urbja kolonnas novietojumu vairâk vai mazâk tiek reducçts REMS
Duplex padeves ierîces lietderîgais gâjiens. Tâpçc vajadzîbas gadîjumâ
jâlieto atbilstoði urbja gredzenu pagarinâjumi (skat. 3.7 punktu).
Statîviem padeves vadotne (2) var tikt nofiksçta daþâdos stâvokïos. Lai to
izdarîtu, REMS Simplex rievotâ patrona (3) uz padeves vârpstas aksiâli
jâpakustina padeves ierîces korpusa virzienâ, vienlaikus grieþot, lîdz tâ no-
fiksçjas. REMS Duplex und REMS Duplex 300 bîdâmo fiksatoru (36) stumt
kolonnas virzienâ, vienlaicîgi grieþot padeves rokturi(4), lîdz padeves va-
dotne nofiksçjas. Fiksâcija nodroðina, lai, piemçram, mainot dimanta gred-
zenurbis, piedziòas iekârta nejauði netiktu nolaista.
REMS Simplex, REMS Duplex un REMS Duplex 300 padeves sviru (4) at-
bilstoði darba vietas apstâkïiem iespçjams nostiprinât padeves kamaniòu
(2) labajâ vai kreisajâ pusç. Lai to izdarîtu, padeves kamaniòas jânofiksç,
kâ aprakstîts iepriekð. REMS Simplex pagrieþamais rokturis (9) un abas
paplâksnes padeves sviras pretçjâ pusç jânoòem, padeves vârpsta, kâ
arî padeves svira jâizvelk no padeves ierîces korpusa un jâieliek no pretçjâs
puses. Pçc tam paplâksnes un pagrieþamais rokturis jâpiemontç atpakaï
vietâ. REMS Duplex un REMS Duplex 300 tikai tiek novilkta padeves svi-
ra (4) no padeves vârpstas un uzsprausta uz vârpstas gala pretçjâ pusç.
3. Ekspluatâcija
Kontaktdakða jâpievieno tîkla rozetei. Pirms uzsâkt urbðanas darbus, vien-
mçr pârbaudiet aizsargslçdþa PRCD (19). Lai to veiktu, jânospieþ taustiòð
RESET (17), kâ rezultâtâ iedegas sarkana kontrolspuldze (16) (darba
stâvoklis). Baroðanas kabelis jâatvieno no tîkla, lîdz ar ko kontrolspuldzei
jânodziest. Kabelis no jauna jâpievieno rozetei un jânospieþ taustiòð
RESET, un iedegsies sarkana kontrolspuldze (darba stâvoklis). Ja taustiòð
TEST (18), kâ rezultâtâ kontrolspuldzei jânodziest. Vçlreiz jânospieþ tau-
stiòð RESET (17), un piedziòas iekârta ir gatava darbam.
Uzmanîbu: Ja augstâk aprakstîtâs PRCD funkcijas netiek izpildîtas, urb-
ðanas darbus uzsâkt nedrîkst! Bîstami dzîvîbai!
Daþâdas materiâlu (betona, betonâ iestrâdâta tçrauda, poraina vai blîva
mûra) îpaðîbas prasa atðíirîgu un mainîgu dimanta gredzenurbja pade-
ves spçku. Citi ietekmçjoðie faktori summçjas no daþâda dimanta gred-
zenurbja perimetra âtruma un izmçriem. Îpaði tad, ja urbi virza ar roku,
nav iespçjams novçrst to, ka iekârta laiku pa laikam urbumâ tiek ievirzîta
vieglâk. Ðie faktori, kas minçti tikai kâ piemçrs, var novest pie tâ, ka pied-
ziòas iekârta urbðanas laikâ tiek pârslogota. Tâdâ gadîjumâ parasti mo-
tora apgriezienu skaits dzirdami samazinâs, taèu dimanta gredzenurbis
var arî nobloíçties pavisam. Seviðíi manuâlas urbja virzîbas gadîjumâ tas
izraisa griezes momenta triecienus, kam ir pakïauts iekârtas lietotâjs.
Uzmanîbu: Jârçíinâs ar to, ka dimanta gredzenurbis var nobloíçties.
Manuâli virzot urbi, pastâv risks, ka iekârta tiks izsista no rokas.
Lai atvieglotu iekârtas izmantoðanu un izvairîtos no bojâjumiem, REMS Pi-
cus S1, REMS Picus S3 un REMS Picus S2/3,5 ir aprîkoti ar daudzfunk-
cionâlu elektroniku un papildus ar slîdoðu mehânisko sajûgu. Daudz-
funkcionâlâ elektronika pilda sekojoðas funkcijas:
Ieskrçjiena strâvas ierobeþoðana un plûstoðs ieskrçjiens ieurbðanai ar
•
izjûtu.
Apgriezienu skaita samazinâðana, lai reducçtu troksni un saudzçtu mo-
•
toru un pievada mehânismu.
Motora pârslodzes regulçðana atkarîbâ padeves spçka. Pirms piedziòas
•
iekârtas pârslodzes iestâðanâs pârâk spçcîgas padeves vai dimanta gred-
zenurbja nobloíçðanâs rezultâtâ motora strâva un lîdz ar to arî piedziòas
iekârtas rotâcijas âtrums tiek samazinâts lîdz minimumam. Tomçr pied-
ziòas iekârta pilnîbâ neizslçdzas. Samazinoties padeves spçkam, pied-
ziòas iekârtas apgriezienu skaits atkal palielinâs. Ðâ procesa rezultâtâ
piedziòas iekârtai nekâdi bojâjumi nerodas, pat tad, ja tas atkârtojas vairâ-
kas reizes. Taèu, ja neskatoties uz padeves spçka samazinâðanu motors
joprojâm ir nobremzçts, jâizslçdz piedziòas iekârta un manuâlâ veidâ
jâizòem dimanta gredzenurbis (skat. 5. punktu).
Uzmanîbu: Lai atbrîvotu iestrçguðo dimanta gredzenurbis, nedrîkst iz-
mantot piedziòas iekârtas ieslçgðanu un izslçgðanu.
3.1. Sausa urbðana ar manuâlu vadîbu REMS Picus S1 un
REMS Picus S3
Uzmanîbu: Ja iekârta tiek virzîta manuâli, drîkst strâdât tikai ar piemontçtu
kontratbalstu (negadîjumu risks)!
Izraudzîtais dimanta gredzenurbis jâuzskrûvç uz piedziòas iekârtas pied-
ziòas vârpstas (11) un ar vieglu râvienu jâpievelk ar roku. Pievilkðana ar
dakðatslçgu nav nepiecieðama. Jâlieto ieurbçjs (skat. 2.4.1. punktu). Pied-
ziòas iekârta jâpietur aiz motora roktura (20) un kontratbalsta (12) un ieur-
bçjs jâieliek paredzçtâ serdes urbuma centrâ. Ar slçdzi (21) jâieslçdz pied-
ziòas iekârta.
Uzmanîbu: Veicot urbðanu ar manuâlo padevi, nekâdâ gadîjumâ nedrîkst
nobloíçt piedziòas iekârtas slçdzi (nelaimes gadîjumu risks!) Ja dimanta
gredzenurbja nobloíçðanâs rezultâtâ piedziòas iekârta tiek izsista no rokas,
nobloíçtu slçdzi nebûs iespçjams atbloíçt. Tâ rezultâtâ piedziòas iekârta
kustçsies nekontrolçti un bûs apstâdinâma tikai, atvienojot no baroðanas
tîkla kabeli.
Ieurbðana jâveic tâ, lai dimanta gredzenurbis bûtu iegremdçts apmçram
5 mm dziïumâ. Izvilkt kontaktdakðu no rozetes! Pçc tam jâizskrûvç ieur-
bçjs, nepiecieðamîbas gadîjumâ tâ atbrîvoðanai lietojot dakðatslçgu SW
19. Jâlieto putekïu nosûcçjs (skat. 2.4.2. punktu). Jâturpina urbðana, lîdz
serdes urbums ir gatavs. Urbðanas laikâ piedziòas iekârta vienmçr jâtur
cieði satverta, lai varçtu droði reaìçt uz griezes momenta radîtajiem trie-
cieniem. Jânodroðina stabila poza. Lielâka diametra serdes urbumi jâveic
ar urbja statîva palîdzîbu.
Ja sausâs urbðanas rezultâtâ radîtie putekïi netiek kârtîgi nosûkti, dimanta
gredzenurbis var pârkarst un tikt bojâts. Bez tam, pastâv risks, ka urbu-
ma spraugâ sablîvçtie urbðanas putekïi nobloíçs dimanta gredzenurbi.
Ja putekïu nosûcçja lietoðana nav iespçjama, urbjot smalkus, porainus
materiâlus, dimanta gredzenurbis pçc iespçjas bieþi jâpavelk ârâ un pçc
tam ar vieglu grûdienu jâievirza atpakaï atverç, lai tâdçjâdi izstumtu urb-
ðanas rezultâtâ radîtos putekïus.
Svarîgi: Dzelzsbetonâ jâurbj tikai slapjâ veidâ!
3.2. Manuâlâ urbðana ar ûdens pievadîðanu REMS Picus S1 un
REMS Picus S3
Uzmanîbu: Ja iekârta tiek virzîta manuâli, drîkst strâdât tikai ar piemontçtu
kontratbalstu (negadîjumu risks)!
Izraudzîtais dimanta gredzenurbis jâuzskrûvç uz piedziòas iekârtas pied-
ziòas vârpstas (11) un ar vieglu râvienu jâpievelk ar roku. Pievilkðana ar
dakðatslçgu nav nepiecieðama. Jâpievieno ûdens pievadîðanas ierîce
(skat. 2.5. punktu). Jâlieto ieurbçjs (skat. 2.4.1. punktu). Piedziòas iekârta
jâpietur aiz motora roktura (20) un kontratbalsta (12) un ieurbçjs jâieliek
paredzçtâ serdes urbuma centrâ. Ar slçdzi (21) jâieslçdz piedziòas iekârta.
Uzmanîbu: Veicot urbðanu ar manuâlo padevi, nekâdâ gadîjumâ nedrîkst
nobloíçt piedziòas iekârtas slçdzi (nelaimes gadîjumu risks!) Ja dimanta
gredzenurbja nobloíçðanâs rezultâtâ piedziòas iekârta tiek izsista no rokas,
nobloíçtu slçdzi nebûs iespçjams atbloíçt. Tâ rezultâtâ piedziòas iekârta
kustçsies nekontrolçti un bûs apstâdinâma tikai, atvienojot no baroðanas
tîkla kabeli.
Ieurbðana jâveic tâ, lai dimanta gredzenurbis bûtu iegremdçts apmçram
5 mm dziïumâ. Pçc tam jâizskrûvç ieurbçjs, nepiecieðamîbas gadîjumâ tâ
atbrîvoðanai lietojot dakðatslçgu SW 19. Ûdens padeves ierîces (15) ûdens
spiediens jânoregulç tâ, lai ûdens plûsma no urbja atveres bûtu neliela,
taèu nepârtraukta. Pârâk zems ûdens spiediens, kâ rezultâtâ atdalîtais ma-
teriâls izplûst no urbuma drîzâk skalojoðos duïíu veidâ, ir tikpat negatîvs
faktors, kas mazina darba efektivitâti un dimanta gredzenurbja kalpoðanas
ilgumu, kâ pârâk augsts ûdens spiediens, kam raksturîga gandrîz dzidra
ûdens izplûðana no urbuma. Jâturpina urbðana, lîdz serdes urbums ir
gatavs. Urbðanas laikâ piedziòas iekârta vienmçr jâtur cieði satverta, lai
varçtu droði reaìçt uz griezes momenta radîtajiem triecieniem. Jânodroðina
stabila poza. Lielâka diametra serdes urbumi jâveic ar urbja statîva palîd-
zîbu. Jâpievçrð uzmanîba tam, lai darba laikâ piedziòas iekârtas motorâ
neiekïûst ûdens. Bîstami dzîvîbai!
lav