Moduri De Fixare Ale Coloanei Suport - REMS Picus S1 Manual De Instrucciones

ron
nual cu puţin elan. Strângerea cu cheia fixă nu este necesară. Se ra-
cordează alimentarea cu apă (vezi 2.5.). Se vor folosi ajutajele de găur-
ire (vezi 2.4.1.). Maşina de antrenare se va ţine de mânerul motorului
(20) şi de contrasuportul (12) iar ajutajul de găurire se aşează în cen-
trul carotării dorite. Maşina de antrenare se porneşte de la întrerupătorul
(21).
Atenţie: Întrerupătorul maşinii de antrenare nu se va bloca niciodată la
conducerea manuală (pericol de accidentare)! Dacă maşina de antren-
are sare din mână datorită blocării coroanei, atunci întrerupătorul blo-
cat nu mai poate fi deblocat. Maşina de antrenare devine necontrola-
bilă şi poate fi oprită numai prin scoaterea ştecherului din priză.
Se găureşte până când coroana carotierei cu segmente de diamant a
atins adâncimea de cca. 5 mm. Ajutajul de găurire se deşurubează,
eventual se desface cu ajutorul unei chei fixe SW 19. Presiunea apei
dispozitivului de alimentare cu apă (15) se va regla în aşa fel încât apa
să iasă moderat dar constant din gaură. O presiune a apei prea mică,
de la care materialul scos iese mlăştinos din gaură este la fel de deza-
vantajoasă pentru avansarea lucrării şi durata de funcţionare a coroa-
nei că şi o presiune a apei prea mare în urma căreia apa iese curată
din gaură. Se va găuri mai departe până când s-a terminat carotarea.
Maşina de antrenare se va ţine întotdeauna bine pentru a putea con-
tracara oricând cu siguranţă vârfurile momentelor de torsiune (pericol
de accidentare!). Se va ţine cont de o poziţie de lucru sigură. Carotări-
le mai mari se vor efectua cu ajutorul coloanei suport. Fiţi atenţi ca la
funcţionare să nu intre apă în motorul maşinii de antrenare. Pericol de
moarte!

3.3. Moduri de fixare ale coloanei suport

Se recomandă fixarea coloanei suport fără maşina de antrenare şi coro-
ana carotierei cu segmente de diamant. Cu maşina de antrenare mon-
tată, centrul de greutate al coloanei suport este deplasat în faţă. Acest
lucru îngreunează fixarea.
3.3.1. Fixarea cu dibluri cu ancoră bătută în beton (Fig. 5)
Pentru carotări în beton coloana suport se fixează de preferinţă cu o an-
coră bătută (diblu din oţel). Se va proceda în modul următor:
Marcati locul de gaurit pentru dibluri la distante de cca. 220 mm (Sim-
plex şi Duplex), cca. 290 mm (Duplex 300) de centrul gauririi miezului.
Se alege gaura diblului de Ø 15 mm iar adâncimea de găurire se pă-
strează la cca. 55 mm. Se curăţă gaura, se bate ancora (23) cu cioca-
nul şi se şprăişuieşte cu planatorul (24). Se vor folosi numai ancore bă-
tute admise (nr. art. 079005). Atentie la autorizatie! Tija filetată striată
(25) se înşurubează în ancora bătută şi se strânge de exemplu cu şu-
rubelniţa aflată în orificiul transversal al tijei filetate striate. Cele 4 şuru-
buri de reglare (5) de la coloana suport se vor deşuruba într-atât încât
să nu iasă peste placa de bază. Coloana suport se poziţionează cu şliţul
(7) pe tija filetată striată şi se va ţine cont aici de poziţia de carotare do-
rită. Şaiba (26) se montează pe tija filetată striată iar piuliţa cu prindere
rapidă (27) se va strânge cu cheia fixă SW 19. Se vor strânge toate ce-
le 4 şuruburi de reglare (5) cu cheia fixă SW 19 pentru a se echilibra de-
nivelările suprafeţei de bază. Se va ţine cont ca poziţia contrapiuliţelor
să nu împiedice manevrarea şuruburilor de reglare. Dacă este necesar
contrapiuliţele se vor strânge.
3.3.2. Fixarea cu dibluri în zidărie cu ancoră tip evantai (cupe ancoră)
(Fig. 6)
Pentru carotări în zidărie coloana suport se fixează de preferinţă cu o
ancoră tip evantai (cupe ancoră). Se va proceda în modul următor:
Marcati locul de gaurit pentru dibluri la distante de cca. 220 mm (Sim-
plex şi Duplex), cca. 290 mm (Duplex 300) de centrul gauririi miezului.
Se alege gaura diblului de Ø 20 mm iar adâncimea de găurire se pă-
strează la cca. 85 mm. Se curăţă gaura, se înfinge ancora tip evantai
(28) cu tija filetată striată (25) în gaură. Tija filetată striată (25) se înşu-
rubează complet şi se strânge de exemplu cu şurubelniţa aflată în ori-
ficiul transversal al tijei filetate striate. Cele 4 şuruburi de reglare (5) de
la coloana suport se vor deşuruba într-atât încât să nu iasă peste pla-
ca de bază. Coloana suport se poziţionează cu şliţul (7) pe tija filetată
striată şi se va ţine cont aici de poziţia de carotare dorită. Şaiba (26) se
montează pe tija filetată striată iar piuliţa cu prindere rapidă (27) se va
strânge cu cheia fixă SW 19. Se vor strânge toate cele 4 şuruburi de
reglare (5) cu cheia fixă SW 19 pentru a se echilibra denivelările su-
prafeţei de bază. Se va ţine cont ca poziţia contrapiuliţelor să nu îm-
piedice manevrarea şuruburilor de reglare. Dacă este necesar contra-
piuliţele se vor strânge.
După terminarea lucrărilor de carotare, ancora tip evantai poate fi sco-
asă şi refolosită. Pentru aceasta tija filetată striată se deşurubează îna-
poi cca. 10 mm. Printr-o lovitură uşoară pe tija filetată striată, conul an-
corei tip evantai este eliberat iar ancora poate fi scoasă.
3.3.3. Fixarea în zidărie cu tijă filetată
În cazul zidăriei poroase se pleacă de la premiza că fixarea cu dibluri a
coloanei suport nu se poate realiza. În aceste cazuri se recomandă o
gaură de trecere în zid şi fixarea coloanei suport cu o tijă filetată conti-
nuă, de exemplu M 12, cu şaibe şi piuliţe.
3.3.4. Fixarea prin vid
Pentru carotări în construcţii cu suprafaţă netedă (cum ar fi faianţă, mar-
moră), la care nu sunt posibile fixări cu dibluri, coloana suport poate fi
fixată prin vid. Se va verifica anterior dacă materialul se pretează la fixa-
rea prin vid. Cu REMS Duplex şi Duplex 300 acest mod de fixare este
posibil. Piesele necesare pentru coloana suport sunt cuprinse în livra-
re. Se va proceda în modul următor:
Inelul de etanşare (43) se va aşeza în nutul de la partea posterioară al
plăcii de bază (6). Şliţul (7) din placa de bază (6) se închide cu placa de
acoperire cu racord pentru furtun (42). La racordul furtunului (41) se
ataşează o pompă de vid din comerţ obişnuită iar coloana suport se fi-
xează de suprafaţă prin vidare. Verificati permanent subpresiunea in
timpul lucrarilor de gaurire (afisaj manometru). Se va ţine cont de in-
trucţiunile de folosire ale pompei de vid. Se va găuri cu presiune de
avansare redusă.
3.3.5. Fixarea cu coloană de prindere rapidă
REMS Duplex şi Duplex 300 oferă posibilitatea prinderii coloanei suport
între tavan şi podea sau între doi pereţi. Pentru aceasta se poziţionea-
ză de exemplu o coloană de prindere rapidă uzuală sau un tub de oţel
de 1 1 / " între capul de prindere (29) al coloanei suport şi tavan/perete
4
şi se tensionează cu de exemplu şurubelniţa care se găseşte în orificiul
transversal al capului de prindere. Se strânge contrapiuliţa (30).
Se va ţine cont ca tubul din oţel respectiv coloana de prindere rapidă să
fie aliniată cu coloana suport iar arborele filetat (33) să fie înşurubat cel
puţin 20 mm în filetul coloanei suport precum şi în filetul capului de prin-
dere pentru a se garanta o stabilitate bună. Pentru distribuirea presiu-
nii de apăsare a coloanei cu prindere rapidă pe tavan/perete se va fo-
losi o placă din lemn sau metal.
3.4. Găurirea uscată cu coloană suport pentru carotieră
REMS Picus S1 şi REMS Picus S3
Coloana suport pentru carotieră se va fixa într-unul din modurile de-
scrise la punctul 3.3. Gâtul de prindere (13) al maşinii de antrenare se
introduce în suportul din colţarul de prindere (10) iar şurubul(rile) cilin-
dric(e) (8) se ştrâng(e) cu cheia ştift hexagonală SW 6. Coroana caro-
tierei cu segmente de diamant aleasă se înşurubează pe arborele de
antrenare (11) al maşinii de antrenare şi se strânge manual cu puţin
elan. Nu este necesară strângerea cu cheia fixă.
Se va folosi dispozitivul de aspirare a prafului (vezi 2.4.2). Dacă praful
rezultat la găurirea uscată nu se aspiră, coroana carotierei cu segmen-
te de diamant poate fi deteriorată datorită supraâncălzirii. Pe lângă acea-
sta persistă pericolul ca praful de găurire acumulat în fanta de găurire
să blocheze coroana.
Se porneşte maşina de antrenare cu întrerupătorul (21). Întrerupătorul
se blochează prin împingerea în faţă a tastei de culoare portocalie în
stare apăsată. Coroana carotierei cu segmente de diamant se împinge
încet cu maneta de avansare (4) şi se găureşte cu atenţie. Dacă coro-
ana a prins de jur împrejur, viteza de avansare poate fi mărită. Dacă
maşina de antrenare se opreşte datorită unei presiuni de avans prea ri-
dicate sau se blochează datorită rezistenţei fantei de găurire, instalaţia
electronică multifuncţională reduce curentul motorului şi deci turaţia
maşinii de antrenare la minim. Maşina de antrenare nu se opreşte însă.
Dacă presiunea de avansare se reduce, turaţia maşinii de antrenare
creşte din nou. Maşina de antrenare nu se deteriorează în acest mod
de lucru, chiar dacă procesul se repetă de mai multe ori. Dacă motorul
rămâne oprit chiar dacă presiunea de avans s-a redus, maşina de an-
trenare trebuie decuplată iar coroana de diamant trebuie scoasă ma-
nual (vezi 5.). Scoateti ştecherul!
ron