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Anexo torneado
Fig.5-32: Aproximación radial
Fig.5-33: Zustellung wechselseitig
El diámetro exterior con la punta de corte se roza girando el volante manual del carro transver-
sal y la escala gira hacia cero. Se trata del punto inicial para la aproximación.
La escala del carro superior también se pone a cero (importante para el ajuste lateral en el ros-
cado de pasos de rosca mayores).
Accionando el volante manual del carro de la bancada, la punta de corte se coloca justo delante
del punto inicial del comienzo de la rosca.
Cuando el torno se encuentre parado, cambiando la palanca de engrane de la tuerca de roscar,
se establece una unión con el husillo principal. El paso de rosca ajustado se transmite al carro
de la bancada y al portabrocas a través de dicha unión.
¡ATENCIÓN!
¡Esta unión no debe separarse hasta el acabado de la rosca!
19 / 02 / 2010
Versión 2.1.3
D240x500 / D280x700 (Vario)
OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
La profundidad de la rosca se mecaniza
en varios pasos. Debe reducirse la aproxi-
mación tras cada paso.
El primer paso se realiza con una aproxi-
mación de 0,1 a 0,15mm.
La aproximación no deberá ser inferior a
0,04mm en el último paso.
La aproximación puede realizarse radi-
almente en pasos da hasta 1,5mm.
Para nuestro ejemplo se establecen 5 a 7
pasos.
En pasos mayores, se selecciona la apro-
ximación de flancos alternativa. A partir
del 2º paso, el carro superior se retoca
alternativamente 0,05 a 0,10 mm a la
izquierda y derecha. Los dos últimos
pasos se realizan sin ajuste lateral. Una
vez alcanzada la profundidad de la rosca,
se efectúan dos pasos sin aproximación.
En el mecanizado de rosca interior,
deberían seleccionarse aprox. 2 pasos
adicionales para la aproximación (las bar-
ras de taladrado son inestables).
Torno
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